Epopeea lucrărilor de reabilitare a Gării de Nord continuă. Deși ar fi trebuit să fie plin de muncitori acolo, încă nu e nimeni.
Așa că am încercat să aflăm din ce cauză se prelungește această situație. Doar că, de la firmele care au câștigat contractul până la șefii din CFR și chiar ministrul Transporturilor, nimeni nu a vrut să dea detalii despre acest proiect. Întreaga poveste va fi luni, la ora 19, la Euronews România. Până atunci, urmăriți un fragment din material.
Adrian Bărbulescu, redactor clubferoviar.ro: „La noi politicienii nu merg cu trenul. Nu se amestecă cu prostimea. Cum ar zice ei. Pentru că dacă te urci în tren te mai ia unul-altul la rost: „Bă,nene, ai promis în campania electorală că faci aia și ailaltă – n-ai făcut nimic!”.
Cam așa e situația și în Gara de Nord, un proiect masiv de reabilitare, de care se vorbește deja de foarte mulți ani, care a trecut prin nenumărate schimbări și care, în continuare, e doar pe hârtie.
Andre Rotaru, jurnalist Euronews: „Atunci când statul anunță un mare proiect de infrastructură, ne uităm, în general, la trei etape principale. Întâi de toate, la licitație. La momentul în care firmele care vor să lucreze la proiectul respectiv își depun ofertele. Ne uităm apoi la procesul de atribuire – la momentul în care statul alege firma sau firmele care să lucreze la momentul respectiv la acel proiect. În final – ne uităm la execuție. La momentul în care firmele chiar pun în execuție ceea ce s-au angajat să facă. În cazul Gării de Nord din București, CFR a reușit să se împotmolească în fiecare dintre aceste trei etape”.
Într-un final, în 28 februarie 2024 sunt declarate câștigătoare două firme: GDO MOV IMPEX, o firmă cu 48 de angajați din Maramureș, și OMEGA CERT SISTEM, o firmă cu 3 angajați din București.
Conform contractului, etapa de proiectare urma să dureze 9 luni, până în noiembrie 2024, iar apoi trebuia să înceapă execuția. Am sunat la ambele firme, ca să aflăm de ce încă nu au început lucrările. Mai întâi, la cea din Maramureș - care are ca obiect de activitate "construcția de clădiri rezidențiale și nerezidențiale".
„Andre Rotaru este numele meu, sunt jurnalist la Euronews România. Vă sun de pe o linie înregistrată, să știți. Încerc să dau de cineva de la dumneavoastră de la firmă.
Cei de la relații cu presa sunt plecați din țară.
Am înțeles... pe mine mă interesează doar să știu ce se întâmplă cu...”.
Acesta a fost momentul în care conversația s-a întrerupt brusc, de la capătul celălalt al firului. Sunăm și la firma din București: OMEGA CERT SISTEM - care oficial se ocupă cu "activități de testări și analize".
„O să vă sune cineva să vă dea date. Că n-aș putea să vă spun eu acum.
O adresă de e-mail? N-am găsit pe listă firme, n-am găsit un site.
Caut să văd și vă trimit un mesaj cu adresa”.
N-am mai primit nimic. Cum, de altfel, am pățit și cu mulți dintre oficiali. De ce ne evită autoritățile și ce spun cei care totuși au acceptat să vorbească, vedeți luni, într-un nou episod din campania Euronews „România pierde trenul”.
