România a mai făcut un pas spre achiziția de rachete Mistral prin programul SAFE. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a confirmat că țara noastră a semnat deja contractul de achiziție. El a explicat și de ce țara noastră a comandat „doar” 12 elicoptere Airbus, dar și care sunt șansele ca șantierul din Mangalia să fie salvat cu ajutorul unor comenzi ferme din acest program.
Ministerul Apărării vrea să cumpere rachete Mistral din Franța
„Contractul pentru rachetele Mistral a fost deja semnat. A fost o achiziție comună pentru produse din Franța, realizată împreună cu alte state. În total, șapte țări au plasat comenzi comune pentru a putea achiziționa aceste produse la un preț avantajos. Astăzi suntem în situația în care Comisia Europeană ne-a aprobat proiectele. Noi avem 21 de proiecte individuale în cadrul proiectului SAFE”, a declarat Radu Miruță.
- România trece în modul SAFE. Lista de cumpărături pentru Apărare: rachete, elicoptere, radare de ultimă generație, nave și tehnologie
- Programul SAFE: România accelerează înzestrarea Armatei. 21 de proiecte vor fi contractate în următoarele luni
- Comisia Europeană aprobă planul României de investiții în apărare prin progranul SAFE. E primul val de finanțare aprobat pentru opt state
Ministrul Apărării susține că țara noastră și-a îndeplinit obligațiile legale privind transmiterea criteriilor operaționale necesare industriei de apărare, prin intermediul colegilor de la Ministerul Economiei.
„Ministerul Economiei trebuie să emită un document care să spună procentul de localizare cerut pentru fiecare dintre cele 21 de proiecte. Știu că astăzi se lucrează la acest lucru!
Noi ne-am îndeplinit obligația. Pe baza documentelor transmise de Ministerul Economiei, grupul de lucru de la Guvern, coordonat de Cancelaria Prim-ministrului, va emite un ordin privind companiile care vor primi Request for Information și care îndeplinesc condițiile de localizare și operare”, a spus Miruță.
De ce am comandat a comandat „doar” 12 elicoptere Airbus
Ministrul Apărării a fost întrebat de ce România nu va cumpăra decât 12 elicoptere Airbus. El a explicat că dotarea se face în funcție de opinia specialiștilor din armata română.
„De ce luăm 12 și nu 50 sau 48 de elicoptere? Pot să vă spun că suma din SAFE este finită. Armata română a trebuit să-și împartă proiectele în funcție de priorități, raportate la această sumă de bani. Dacă luam mai multe elicoptere, achiziționam mai puține vehicule de luptă sau anulam proiectul cu arma de asalt.
În ceea ce privește prețul există un catalog, care compune prețul prin fiecare componentă care este acolo. Am auzit întrebarea asta și în ceea ce privește navele de patrulare: cele din Turcia sunt mai ieftine pentru că sunt echipate în alt fel... Prețul este foarte clar definit!”, a mai spus oficialul din guvernul României.
În ceea ce privește componenta de localizare a producției, Miruță a dat exemplul colaborării din zona Brașov–Ghimbav.
„La Ghimbav există deja o colaborare cu Airbus pentru elicopterele Puma. Ne interesează să menținem activitatea acestor platforme, care au capacitatea de a produce parțial componente din produsul final”, a concluzionat ministrul.
Ministrul Apărării a subliniat că oficialii trebuie să fie extrem de atenți pentru a evita creșterile artificiale de prețuri.
„Vin foarte mulți bani, iar România este presată să îi cheltuiască într-un timp foarte scurt, ceea ce poate duce la majorări artificiale de preț. Dacă vreo companie crede că poate dubla prețurile din acest motiv, România nu are niciun câștig prin SAFE și nu vom accepta acest lucru”, a mai spus ministrul.
Plan pentru salvarea șantierului din Mangalia
Radu Miruţă a fost întrebat dacă există posibilitatea ca Şantierul Naval Mangalia să fie salvat. Ministrul a precizat că se fac eforturi în acest sens, iar una dintre variante este ca aici să fie construite navele de patrulare aflate în programul SAFE.
„Vă spun cu informaţiile de la Ministerul Economiei, trecute prin mintea mea, că Şantierul Naval de la Mangalia-2 Mai poate fi salvat doar dacă în perioada imediat următoare va produce astfel de nave. Pentru ca să poţi produce astfel de nave, prima oară trebuie existe o comandă şi cineva care să le plătească. Şi ăsta este, dacă vreţi, aranjamentul pe care l-am identificat ,ca Armata Română să contribuie la salvarea şantierului prin nişte comenzi pe care Armata Română să le plătească”, a declarat ministrul Apărării.
Şantierul de la Mangalia are o valoare de lichidare de 85 de milioane de euro, în timp ce datoria aflată în dispută este 162 de milioane de euro.
