Varșovia este unul dintre candidații pentru sediul noului Oficiu Vamal al UE. În fundal, însă, se desfășoară o luptă politică și o cursă împotriva unei provocări tehnologice gigantice.
Miza este uriașă: prestigiu internațional, sute de locuri de muncă și influență asupra modului în care Uniunea Europeană își va proteja granițele economice în următoarele decenii.
Noua Autoritate Vamală a UE (EUCA) ar urma să devină operațională chiar din acest an și să funcționeze la capacitate maximă peste doi ani, potrivit Euronews.com.
Cine sunt competitorii Varșoviei
Pe lângă Varșovia, mai multe orașe europene concurează pentru găzduirea sediului EUCA: Liège (Belgia), Malaga (Spania), Lille (Franța), Zagreb (Croația), Roma (Italia), Haga (Olanda), Porto (Portugalia) și București (România).
Fiecare oraș vine cu propriile argumente:
- Haga mizează pe legăturile strânse cu Europol
- Belgia și Franța pe infrastructura logistică
- Polonia pe securitate și poziționare strategică
Varșovia găzduiește deja agenția europeană de frontieră Frontex, iar autoritățile poloneze susțin că, într-o epocă a războiului hibrid, cooperarea dintre instituțiile de securitate și cele vamale este esențială.
De ce este important sediul EUCA
Potrivit oficialilor polonezi, găzduirea agenției ar aduce beneficii economice majore: creșterea traficului de afaceri și turistic, dar și relocarea a cel puțin 250 de angajați europeni, număr care ar putea crește în timp.
Polonia invocă și avantajele logistice: zboruri directe către toate statele UE, apropierea de puncte de frontieră și experiență solidă în sisteme IT vamale de mari dimensiuni.
Marea miză: „creierul” noii uniuni vamale
Dincolo de locație, adevărata provocare este EU Customs Data Hub, un sistem unic care ar înlocui cele 27 de baze de date naționale. Acesta ar permite urmărirea mărfurilor în timp real și detectarea produselor periculoase cu ajutorul inteligenței artificiale.
Reforma vine pe fondul exploziei comerțului online: Comisia Europeană estimează că 5,6 miliarde de colete, majoritatea din China, vor intra anual în UE. Sistemul actual nu mai face față, iar pierderile din taxe vamale sunt de ordinul miliardelor de euro.
Totuși, mediul de afaceri avertizează că, fără colaborarea cu firmele de curierat și platformele de e-commerce, noul sistem riscă să blocheze comerțul și să afecteze consumatorii europeni.
În acest context, Polonia își bazează candidatura pe ideea unui „bastion digital” capabil să gestioneze crize majore și reforme tehnologice ample.
