A fost semnat ordinul de începere a lucrărilor și pentru al doilea lot al proiectului care prevede extinderea magistralei M4 de la Gara de Nord la Gara Progresul. Constructorii s-au apucat de proiectarea noii linii metrou, iar la începutul anului viitor ar trebui să înceapă lucrările propriu-zise. Autoritățile dau asigurări că pe durata acestora traficul nu va fi dat peste cap în Capitală.
Noua linie de metrou va avea 14 stații și va lega nordul Capitalei de cartierele din sudul Bucureștiului care nu sunt acum conectate la transportul subteran. După ce în luna decembrie a fost semnat ordinul pentru începerea lucrărilor pe primul tronson, între Gara de Nord și Eroii Revoluției, acum s-a semnat ordinul și pentru cel de-al doilea lot, cuprins între Eroii Revoluției și Gara Progresul.
Practic, constructorii s-au apucat să proiecteze linia de metrou. Această etapă ar trebui să dureze 10 luni, conform contractului.
Daniel Băluță – primarul Sectorului 4: Sperăm că într-un an de zile circa să putem începe efectiv lucrările din mai multe puncte. Ar trebui ca în termen de 7 ani acest proiect să fie finalizat. Noul traseu va avea 11 km și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, adică va trece pe teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5, precum și al comunei Jilava din județul Ilfov.
Lucrările vor traversa zone din Capitală în care traficul este aglomerat, mai ales la orele de vârf.
Daniel Băluță – primarul Sectorului 4: Garantez că începerea acestor lucrări nu înseamnă că traficul va fi dat peste cap. Vom identifica cele mai bune soluții pentru ca, în zonele în care se lucrează, traficul rutier și pietonal să nu fie afectat, iar disconfortul pentru cetățeni să fie minim.
Contractul pentru întregul proiect are o valoare de 3,5 miliarde de euro, iar o mare parte din bani provin din fonduri europene nerambursabile.
Cristian Erbașu – constructor: Este un sistem integrat care va trebui finalizat, sper eu, cât mai repede, acest lucru depinzând în primul și-n primul rând de noi, prin modul în care ne vom organiza și vom executa această lucrare. Dar, și atrag atenția aici, pentru că este de actualitate această discuție, asigurarea bugetului, pentru că, în afara fondurilor europene, trebuie asigurată și cofinanțarea.
Potrivit autorităților, rețeaua de metrou din Capitală va crește cu 22%, iar noua magistrală va crea peste 900 de locuri de muncă permanente și 5.000 de locuri de muncă pe durata lucrărilor.
Toate cele 14 stații vor fi amenajate conform celor mai noi cerințe pentru securitate la incendiu și vor avea sisteme de protecție a călătorilor, inclusiv panouri de sticlă și uși automate la marginea peroanelor.
