Planurile Volkswagen de a elimina zeci de mii de locuri de muncă și de a închide mai multe fabrici intră joi într-o etapă decisivă, odată cu reuniunea grupurilor care controlează compania. În același timp, angajații protestează la uzinele din întreaga Germanie, transmite Euronews.com.
Sindicatele amenință cu proteste împotriva planului de restructurare al Volkswagen
Cel mai mare producător auto din Europa este afectat de tarifele impuse de SUA, de marjele mai mici de profit la vehiculele electrice și, mai ales, de concurența puternică din China, cea mai mare piață auto din lume.
Volkswagen, care deține 10 mărci, de la Seat la Porsche, a anunțat deja eliminarea a 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030, dintre care 35.000 la marca principală Volkswagen.
Aceste concedieri au fost convenite cu sindicatele la sfârșitul anului 2024, împreună cu angajamentul de a nu închide fabrici în Germania cel puțin până la finalul deceniului.
Directorul general Oliver Blume analizează acum posibilitatea de a elimina 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial, echivalentul a aproximativ 16% din forța de muncă a Volkswagen, și de a închide trei fabrici Volkswagen din Germania, precum și o uzină Audi, potrivit publicației Manager Magazin, care citează surse din companie.
„Dacă aceste planuri vor fi puse în aplicare, le vom combate cu toate forțele”, a declarat Christiane Benner, lidera influentului sindicat IG Metall, într-un comunicat comun cu Daniela Cavallo, președinta consiliului angajaților Volkswagen.
IG Metall organizează joi proteste ale angajaților Volkswagen în fața fabricilor din întreaga Germanie, în timp ce conducerea companiei urmează să prezinte planul de restructurare în fața Consiliului de Supraveghere.
Ce se află pe masa negocierilor?
Este puțin probabil ca reuniunea de joi să ducă la o decizie imediată. În schimb, aceasta ar putea marca începutul unor negocieri care vor dura luni de zile între conducerea companiei, sindicate și politicieni privind închiderea unor fabrici și noi concedieri.
Potrivit presei, Consiliul de Supraveghere va analiza un amplu plan de restructurare care ar include închiderea a patru fabrici din Germania — Hanovra, Emden, Zwickau și uzina Audi din Neckarsulm — precum și eliminarea a încă 50.000 de locuri de muncă.
Conducerea analizează și reorganizarea grupului, inclusiv posibilitatea separării sau listării independente a mărcii Volkswagen și a diviziei de componente, pentru a simplifica structura companiei.
În loc să închidă complet unele fabrici, Volkswagen ar putea muta producția modelelor destinate pieței chineze către uzine germane subutilizate, precum cea din Zwickau, o idee susținută anterior de Oliver Blume.
O altă variantă este să nu mai aloce modele noi unor fabrici, ceea ce ar duce treptat la încetarea producției, fără închiderea imediată a acestora.
Compania a sugerat, de asemenea, că fabricile folosite sub capacitate ar putea fi transformate în unități de producție pentru industria de apărare, pe fondul cererii tot mai mari din acest sector.
