Uniunea Europeană introduce noi standarde de siguranță pentru autovehicule, cu scopul de a reduce accidentele provocate de eroarea umană.Astfel mașinile noi devin mai inteligente, dar și mai insistente.
Unele vă vor avertiza dacă depășiți viteza legală, altele dacă vă pierdeți concentrarea, iar în anumite situații vor frâna singure pentru a evita un impact.
Începând cu 7 iulie, intră în vigoare o nouă etapă a regulamentului european General Safety Regulation II, care introduce cerințe suplimentare de siguranță pentru vehiculele noi înmatriculate în Uniunea Europeană. Practic, modelele care nu sunt echipate cu sistemele obligatorii nu mai pot fi înmatriculate.
Printre dotările obligatorii se numără frânarea automată de urgență, care poate detecta riscul unui impact și frânează automat pentru a evita sau a reduce gravitatea accidentului. Pentru camioane și autobuze, sistemul trebuie să recunoască mai eficient pietonii și bicicliștii.
Devine obligatoriu și indicatorul de frânare de urgență. La viteze de peste 50 de kilometri pe oră, la o frânare puternică, stopurile clipesc pentru a-i avertiza pe șoferii din spate, iar la viteze mai mari se pot aprinde automat și luminile de avarie. Tot obligatorii sunt și sistemele care avertizează șoferul în cazul oboselii sau al lipsei de atenție.
Noile reguli impun și sisteme de menținere a benzii de circulație, precum și avertizarea șoferului atunci când depășește limita legală de viteză. Devin obligatorii și sistemele de detectare la mersul cu spatele, cum ar fi camerele video sau senzorii. Totodată, toate vehiculele noi trebuie să fie echipate cu un înregistrator de date în caz de accident, cunoscut drept „cutia neagră” a automobilului.
Comisia Europeană estimează că introducerea acestor sisteme va contribui la reducerea numărului de accidente și a victimelor din trafic.
Pentru producători, schimbările au însemnat adaptarea modelelor la noile cerințe. Pentru cumpărători, acestea aduc un nivel mai ridicat de siguranță, însă, în unele cazuri, și un preț mai mare al mașinii, din cauza echipamentelor suplimentare.
