Carburanții continuă să se scumpească, după o mică stagnare și în ciuda măsurilor „în pregătire” de la Guvern. În această dimineață cel mai mare lanț de benzinării din România afișa 9,35 de lei pentru un litru de benzină și 10,45 lei pentru un litru de motorină. În timp ce coaliția nu reușește să ajungă la un acord și amână de două săptămâni o decizie care să tempereze prețurile la pompă, aseară președintele a transmis un semnal clar: speră că până joi va exista o decizie.
Deocamdată, Guvernul ia în calcul reducerea accizei doar pentru motorină. Între timp, statul încasează zilnic peste 100 de milioane de lei din taxele aplicate carburanților.
În coaliție nu există încă un acord clar asupra măsurilor. Social-democrații spun că simpla reducere a accizei nu va avea un impact suficient în prețul final cu care cumpără oamenii benzină sau motorină și cer soluții suplimentare. Totuși, presiunea pentru o decizie rapidă este tot mai mare.
Florentina Lazăr, jurnalist Euronews: „După ce președintele a dat un semnal destul de puternic și a declarat că măsurile ar trebui să fie adoptate săptămâna aceasta, iată că Guvernul ia în calcul să le adopte pe final de săptămână și nu săptămâna viitoare, așa cum era discuția inițial.”
Nicușor Dan, președintele României: „Sper ca până joi să se găsească formula potrivită pe care coaliția să și-o asume.”
Ilie Bologan, premierul României, la Digi24: „Vom reduce în perioada următoare valoarea accizei din prețul combustibilului. În primă etapă ne concentrăm pe motorină, pentru că aici au fost creșterile cele mai mari.”
Bogdan Ivan, ministrul Energiei: „Această decizie trebuie luată în această săptămână ca să producă efecte începând cu săptămâna viitoare, pentru că durează până când scoți din antrepozit anumită cantitate de combustibil.”
Reducerea accizei vine însă cu un cost pentru buget, iar specialiștii avertizează că nu există soluții simple.
Radu Miruță, ministrul Apărării: „Dacă scazi foarte mult acciza, este o problemă cu încasarea banilor la bugetul de stat. Un anunț din ăsta populist susține România scăderea prețului la combustibil, nu știu, cu 30% nu e ca și cum mai există o altă Românie care trebuie să plătească, că tot noi plătim.”
Sorin Grindeanu, despre întârzierea măsurilor Guvernului în cazul carburanților: Toată această întârziere pare ciudată.
Între timp, opoziția critică dur întârzierea deciziilor și spune că statul profită de pe urma prețurilor mari.
Sorin Grindeanu, președintele PSD: „Toată această întârziere pare ciudată. Eu știu că în această perioadă, faptul că plătești și e prețul la pompă mai mare, statul încasează mai mult. Și știm cu toții acest lucru. Iar asta este cinism. Asta nu este bună guvernare.”
Și la nivel european măsurile sunt în analiză, spune vicepreședintele Comisiei Europene. Potrivit Roxanei Mînzatu, și aici problema este una de preț, nu de aprovizionare.
Roxana Mînzatu, vicepreședintele Comisiei Europene: „În momentul de față, ceea ce face Comisia Europeană este să fie într-o strânsă coordonare cu fiecare stat membru care deja a luat diverse tipuri de măsuri pentru a atenua criza prețurilor la carburanți. Este posibil, inspirând-ne din măsurile luate din 2022, să avem o acțiune europeană comună în viitorul apropiat. În Europa nu există o criză a aprovizionării în momentul de față. Vorbim strict de o problemă pe preț.”
Expert: Principalul pericol pentru România este să rămânem fără motorină și benzină la pompă
Economiștii avertizează însă că măsurile fiscale pot avea efecte în lanț.
Gabriel Biriș, consultant fiscal: „Principalul pericol pentru România, în momentul de față, este penuria. Adică să rămânem fără motorină și benzină la pompă. Ceea ce va crea niște probleme greu de cuantificat în momentul de față. Scăzând prețurile, crești consumul, crescând consumul, crești riscul de penurii. Eu nu cred că asta este direcția corectă în momentul de față.
Reducerea de accize, dacă va fi aprobată, sincer, sper că nu. Ce va face? Va lăsa mai mulți bani în buzunar celor care ne plimbăm toată ziua cu mașina, cu sau fără treabă și această reducere de acciză și TVA la acciză va trebui plătită de toți ceilalți români prin dobânzile la creditele pentru finanțarea deficitului.”
În plus, Guvernul ia în calcul și crearea unui fond de solidaritate, alimentat din profiturile excepționale ale companiilor din sectorul petrolier, pentru a finanța ieftinirea carburanților. Pe de altă parte, autoritățile dau asigurări că România are suficiente rezerve și rute alternative de aprovizionare și că, în acest moment, nu este în situația de a apela la stocurile strategice.
