Criza mondială a carburanților determină statele să ia măsuri urgente. Multe dintre ele sunt cumva personalizate, iar în ceea ce privește situația România, experții spun că niciuna dintre variante nu este bună. S-a pus chiar și problema raționalizării, însă președintele României spune că nu este cazul.
Problema este însă complexă din cauza blocajului impus de iranieni în Strâmtoarea Ormuz. Președintele României a comparat situația actuală a Iranului cu cea din Coaliția de Voință, care gestionează situația din Ucraina.
Nicușor Dan spune că „nu se pune problema de raționalizare” a carburanților
Nicușor Dan, președintele României: „Pe orizontul imediat nu se pune problema de raționalizare. O să fie o dinamică. Noi sperăm ca traficul prin Strâmtoarea Ormuz să revină la normal și piața mondială de petrol să revină la normal. Dacă nu se va întâmpla asta într-un interval de săptămâni, o să vedem o dinamică, adică o să vedeți întâlniri ale Guvernului cu actorii din piața asta pe măsură ce lucrurile se întâmplă.
Asta o să vedem în piață (n.r.: dacă ordonanța ajută la ceva) și, în măsura în care nu ajută, Guvernul va fi obligat să intervină.
Suntem cumva într-o situație similară cu cea din coaliția de voință, adică suntem în pregătirea unei intervenții care se va întâmpla în momentul în care nu va mai exista război în zonă. Mai departe, poate să fie o soluție diplomatică, o soluție la limită, astea sunt scenarii. Ca și la coaliția de voință, care s-a întrunit de un an și discută ce se va întâmpla în secunda în care va fi o încetare a focului, așa și acum, România este parte din aceste discuții, care prevede pentru fiecare dintre scenarii care este acțiunea comună a țărilor."
Între timp, Guvernul Bolojan a adoptat ordonanța privind carburanții, după ce a primit și ultimul aviz. Astfel, adaosul comercial, de la 1 aprilie, va fi plafonat la nivelul mediei din 2025, iar plafonarea este valabilă până pe 30 iunie 2026. Plafonarea se aplică pe întregul lanț, adică de la rafinărie și până la vânzarea finală.
