Incident feroviar, sâmbătă, în județul Suceava. Unsprezece vagoane de marfă încărcate cu cereale s-au pus în mișcare necontrolat din stația Vicșani și au ajuns în stația Dornești, unde au lovit două locomotive. În urma impactului, mai multe vagoane au deraiat, iar unul s-a răsturnat. Potrivit CFR SA, nu au fost înregistrate victime, iar circulația trenurilor de călători nu a fost afectată.
- Incidentul s-a produs sâmbătă, 7 noiembrie, în jurul orei 12:00, în județul Suceava.
- La ora 12:02, 11 vagoane de marfă au scăpat de sub control în stația Vicșani.
- Vagoanele aparțin companiei Global Grain Logistic și transportau cereale. Garnitura s-a deplasat necontrolat spre stația Dornești.
- La ora 12:15, vagoanele au intrat pe linia 4 a stației Dornești. Acestea au lovit două locomotive ale unui operator privat de transport feroviar.În urma impactului, mai multe vagoane au deraiat, iar unul s-a răsturnat.
Jurnalist Club Feroviar: „Acest accident este la fel de grav ca și cum s-ar fi petrecut pe o linie de călători”
Doru Cireașă, jurnalist Club Feroviar, a explicat, în direct la Euronews România, că una dintre posibilele cauze ale incidentului este nerespectarea procedurilor de siguranță. Acesta a avertizat că un accident similar s-ar putea produce și pe o linie destinată transportului de călători.
Ce ar fi putut provoca accidentul feroviar din Suceava
Doru Cireașă a explicat că este prea devreme pentru stabilirea cauzelor accidentului, însă una dintre ipotezele care trebuie analizate este nerespectarea instrucțiunilor feroviare în timpul manevrării vagoanelor.
„La o oră sau două de când s-a întâmplat evenimentul, vă dați seama că nu există explicații, există posibilități și chiar responsabilii AGIFER refuză să se pronunțe. Însă trebuie spus că este posibil nu atât linia să fie o problemă, cât nerespectarea instrucțiunilor feroviare”, a declarat Doru Cireașă, jurnalist Club Feroviar, la Euronews România.
Potrivit acestuia, manevrarea vagoanelor cu ajutorul troliilor este reglementată prin proceduri stricte. Printre cerințele de siguranță se numără limitarea numărului de vagoane manevrate simultan, prezența unui angajat feroviar care să poată acționa frânele în caz de urgență și fixarea cablurilor de structura rezistentă a vagoanelor.
Jurnalistul a atras atenția că repetarea frecventă a acestor operațiuni poate duce la neglijarea măsurilor de siguranță. Acesta nu a exclus nici posibilitatea unei defecțiuni a cablului folosit la manevrare sau chiar ipoteza unui sabotaj, subliniind însă că, deocamdată, nu există o concluzie privind cauzele incidentului.
Impact violent între cele 11 vagoane și două locomotive
Doru Cireașă a explicat că forța impactului a fost una foarte mare, având în vedere masa vagoanelor și viteza cu care acestea s-ar fi deplasat înainte de coliziune.
„Gândiți-vă că au fost necesare 12 minute ca să fie parcurși cinci kilometri. Deci acele 11 vagoane au lovit cu aproximativ 30 de kilometri la oră cele două locomotive. Vă dați seama că sunt câteva sute sau chiar mii de tone care s-au deplasat cu 30 de kilometri la oră și care au lovit cele două locomotive. Deci a fost o forță uriașă de impact”, a explicat jurnalistul.
Accidentul s-ar fi putut produce și pe o linie de călători
Întrebat dacă vagoanele scăpate de sub control ar fi putut lovi un tren de pasageri, jurnalistul Club Feroviar a răspuns afirmativ. Acesta a precizat că un asemenea scenariu ar fi depins de poziționarea macazelor și de traseul pe care ar fi ajuns vagoanele.
„Absolut. Depinde unde, cum erau macazele poziționate, depinde dacă ajungeau în linii care erau destinate transportului feroviar de călători. Gândiți-vă că lucrul ăsta s-ar putea întâmpla oriunde în țară, unde traficul de călători este mult mai accentuat”, a avertizat Doru Cireașă.
Jurnalistul a subliniat că incidentul s-a produs pe o linie secundară, însă acest lucru nu diminuează gravitatea situației.
„Din câte știu, nu există transport de călători pe aceasta și manevra s-a făcut pe o linie secundară, nu pe o linie principală. Dar, prin faptul că nu au fost respectate procedurile și se putea întâmpla oriunde în țară, acest accident este la fel de grav ca și cum s-ar fi petrecut pe o linie de călători”, a concluzionat jurnalistul.
CFR: Nu sunt victime, iar circulația trenurilor de călători nu a fost afectată
Reprezentanții CFR au precizat că incidentul nu s-a soldat cu victime și nu a afectat circulația trenurilor de călători.
Cauzele care au dus la punerea în mișcare necontrolată a celor 11 vagoane urmează să fie stabilite de organismele competente, în urma investigațiilor prevăzute de lege.
Personalul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași monitorizează situația și coordonează, în limita atribuțiilor administratorului infrastructurii feroviare, măsurile necesare pentru gestionarea efectelor incidentului.
CFR SA a anunțat că va reveni cu informații privind evoluția situației și operațiunile necesare pentru eliberarea liniilor afectate.
