Călătoria cu trenul devine, pentru mulți pasageri, o experiență solicitantă, mai ales în perioadele cu temperaturi ridicate. Aceasta este principala problemă semnalată de călători într-un formular lansat de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță.
După o săptămână în care călătorii au putut transmite direct problemele întâmpinate în timpul mersului cu trenul, ministrul Radu Miruță a prezentat primele rezultate ale sesizărilor primite. Cea mai mare nemulțumire este legată de climatizarea din trenuri. 65% dintre pasagerii care au răspuns formularului spun că aerul condiționat nu funcționează. Pe locul al doilea se află problemele de curățenie, atât în toalete, cât și în vagoane, reclamate de o treime dintre călători.
Datele arată și un nivel ridicat de nemulțumire față de experiența generală a călătoriei. 86% dintre respondenți spun că nu ar recomanda altcuiva călătoria pe care au făcut-o. Cele mai multe sesizări, aproximativ 70%, vizează trenurile InterRegio, unde instalațiile de climatizare sunt prevăzute ca dotare standard.
În urma acestor reclamații, ministrul Radu Miruță l-a convocat la Ministerul Transporturilor pe directorul CFR Călători pentru explicații. Fiecare sesizare transmisă de pasageri va fi analizată, iar compania trebuie să ofere un răspuns pentru problemele semnalate, spune Miruță. Formularul de reclamații rămâne deschis, iar ministrul spune că perioada în care problemele din trenuri rămâneau ascunse în rapoarte trebuie să se încheie.
Radu Miruță, despre condițiile din trenurile CFR: Și eu merg cu trenul, nu sunt într-un glob de cristal
Invitat în emisiunea „Vocile care contează” de la Euronews România, Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a explicat că a pus la dispoziție călătorilor formularul pe motiv că reprezentanții CFR „Nu scriu de nebuni problemele”.
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor: Am început să-mi dau seama că ei vin cu document în care îmi arată că totul e în regulă. Știți bine undeva e o problemă cu oamenii. Nu scriu de nebuni problemele. Și eu merg cu trenul, nu sunt într-un glob de cristal și nu ies. Mă duc la Târgu Jiu, adesea, adesea câteodată cu trenul.
Am început să zic; bine, dacă voi spuneți că lucrurile sunt în regulă, hai să sun și eu să vedem câte probleme au fost raportate la call center-ul de sesizări și am pus mâna pe telefon de față cu directorul CFR Călători.
Statul român plătește sume imense pentru mentenanța trenurilor. S-ar putea întâmpla ca sumele astea să fie prea mici sau s-ar putea întâmpla ca sumele astea să fie plătite și cineva să închidă ochii să bifeze vagonul 34 care a plecat la Constanța, are revizia făcută de aer condiționat și el n-a mers.
Problema este cu lipirea responsabilității că în România.
Am mai făcut domnului director de la CFR Călători în acest tabel încă o coloană în care eu vreau ca cei de la CFR Călători să menționeze pentru fiecare linie câte o explicație. Trenurile Regio nu au, prin standard, aer condiționat. Trenurile Interegio au aer condiționat, dar pare din ce am văzut acolo că sunt multe trenuri Interegio în care nu merge aerul condiționat.
L-am sunat pe domnul director de la CFR Călători să vină în biroul ministru la Ministerul Transporturilor și am niște linii acolo subliniate, să vedem care sunt explicațiile.
