Răzvan Nicolescu, fost ministru al Energiei, a declarat la Euronews România că reducerea prețurilor la carburanți depinde de trei factori principali: taxele și accizele, costul materiei prime și marjele de profit. Potrivit acestuia, măsurile aplicate până acum au vizat în special limitarea marjelor, urmând posibil și intervenții asupra taxelor și accizelor.
Răzvan Nicolescu, fost ministru al Energiei:
„Când mergem în aceste zile la pompă și plătim un preț la motorină și benzină, aproximativ între 50%-55% din ceea ce plătim sunt taxe și accize. Cam 35% este costul cu marfa, cu motirina și cu benzina, dacă ne raportăm la cotațiile internaționale, și cam 15% sunt marjele celor care vând, plus niște costuri de logistică care, de asemenea, sunt incluse în acest procent de 15%.
Dacă vrem să scădem prețurile, avem trei posibilități. Să scădem una din cele două categorii, două dintre ele sau pe toate trei. Din ce încerc să înțeleg, luând în considerare comunicarea autorităților, ei ar vrea să încerce să gestioneze pe toate trei. Acum, cred că încearcă să gestioneze aspecte legate procentul de 15% și de marja de profit. Apoi, probabil vor urma și alte măsuri legate de taxe și de accize”.
Răzvan Nicolescu sugerează că plafonarea prețurilor a fost introdusă pentru a se asigura că eventualele reduceri de taxe și accize se reflectă în prețul final la pompă. El sublinază că, fără astfel de măsuri, există riscul ca operatorii să absoarbă aceste reduceri prin creșterea marjelor de profit.
Răzvan Nicolescu, fost ministru al Energiei:
„Probabil tocmai de-aia au făcut această plafonare, dacă reduc taxele și accizele să se regăsească în prețul final. Francezii au redus taxele și accizele la un moment dat și nu s-au prea văzut în prețul final. Deci, probabil vor să se asigure că o reducere de taxe și impozite nu dă posibilitatea operatorilor din sector să crească marja de profit”.
