Criza energetică globală generată de blocajele din Strâmtoarea Ormuz ar putea duce la scumpiri semnificative ale carburanților, inclusiv în România, unde consumatorii vor resimți un impact direct la pompă. În același timp, situația este considerată „cea mai mare criză energetică de la Al Doilea Război Mondial”, iar efectele ar putea dura săptămâni sau chiar luni.
Într-un interviu acordat în exclusivitate pentru Euronews România, Landon Derentz, expert în energie și infrastructură a explicat că energia rămâne baza economiilor europene și un factor esențial pentru stabilitatea regiunii.
Energia, pilonul economiei europene
Expertul a subliniat că energia nu este doar o resursă, ci fundamentul economiilor moderne.
„Să fim sinceri. Energia și infrastructura sunt teme-cheie aici, la Inițiativa celor Trei Mări. Realitatea este că energia este ceea ce ne leagă, nu-i așa? Ea susține economiile noastre în ansamblu. Ne face accesibili, puternici și sprijină creșterea economică. Și cred că vedem un accent real pe toate tipurile de energie aici. Energie curată, conexiuni de gaze naturale. Avem secretarul pentru Energie de la Washington DC care vine să discute despre unele dintre aceste oportunități prin LNG. Și energia nucleară. Așadar, cred că se înțelege că toate trebuie să fie accesibile, să fie abundente, iar asta ne va ajuta să stimulăm creșterea economică în regiune”, a precizat expertul.
Criza din strâmtoarea Ormuz, epicentrul crizei energetice
Situația din Strâmtoarea Ormuz este considerată una fără precedent în ultimele decenii, cu efecte directe asupra pieței globale a petrolului.
„Ormuz și războiul din Iran reprezintă clar cea mai mare criză energetică pe care am văzut-o de la Al Doilea Război Mondial. Iar asta înseamnă că avem în context 10 milioane de barili care nu pot ajunge pe piață. Nu este o criză de aprovizionare. Este o criză de blocaj. Există un conflict care împiedică petrolul existent să ajungă pe piață”, a menționat Landon Derentz.
În plus, impactul este diferit față de crizele anterioare și afectează inegal regiunile lumii.
„Acum, acesta este un șoc de ofertă. Este resimțit diferit. Și cred că impactul este mai mare în Asia de Est și Asia de Sud, poate și în economiile africane, care sunt lovite mai puternic de acest conflict și de consecințele economice. Dar realitatea este că este o situație foarte serioasă”, a adăugat specialistul.
El a subliniat că este nevoie de reacție globală rapidă: „Cred că este nevoie de o atenție globală semnificativă și de eforturi diplomatice pentru a debloca strâmtoarea.”
Ce înseamnă criza pentru România
În ceea ce privește România, expertul a punctat atât avantajele, cât și riscurile. Expertul spune că România stă mai bine decât alte state, deoarece are propriile resurse de energie, pe care ar trebui să le folosească mai mult.
„Pentru România, înseamnă că ar trebui să fie recunoscătoare că are o abundență de energie, are Neptun Deep, are resurse de gaze naturale pe care ar trebui să le dezvolte în continuare. Ar trebui să căutăm oportunități extinse în domeniul nuclear”, a precizat Landon Derentz.
Pe termen scurt însă, impactul se va resimți direct în buzunarele consumatorilor.
„Pe termen scurt, probabil că înseamnă că consumatorii vor vedea prețuri mai mari la pompă. Când alimentează și merg la benzinării, va fi o creștere a impactului inflaționist asupra economiilor noastre”, a adăugat expertul.
Întrebat despre situația din România, unde unele benzinării au fost închise temporar, expertul a avertizat: „Am fost sincer când am spus că aceasta este cea mai mare criză de la Al Doilea Război Mondial în domeniul energetic. Aceste lucruri vor avea consecințe reale. Nu poți scoate 10 milioane de barili de petrol din economia globală peste noapte și să te aștepți ca totul să meargă ca de obicei.”
Prețurile carburanților vor continua să crească
Scumpirile la carburanți sunt deja vizibile la nivel global și ar putea continua în perioada următoare, pe măsură ce criza energetică se adâncește. Expertul explică faptul că primele semne se văd deja în Statele Unite, unde prețurile au crescut semnificativ într-un timp scurt.
„Vedem creșteri de prețuri de 20%, 30% în Statele Unite. Cred că acest lucru va avea un impact și mai mare în timp, pe măsură ce rezervele noastre strategice, rezervele strategice de petrol, se epuizează. Avem rezerve tampon pentru a ne proteja, dar acestea nu durează la nesfârșit. Și pe măsură ce se epuizează, impactul și durerea, șocul economic provocat de închiderea Strâmtorii Ormuz, vor începe să fie resimțite mult mai personal de oameni”, a menționat Landon Derentz.
Criza combustibilului în sectorul aviației
Expertul a mai precizat și că sectorul transportului aerian este puternic afectat de criza energetică afectează deja un sectorul transportul aerian. Combustibilul pentru avioane devine tot mai scump și mai greu de asigurat, ceea ce pune presiune pe companii și, implicit, pe prețurile biletelor.
„Criza de kerosen, în special combustibilul pentru avioane, este un domeniu unde vedem o presiune acută pe piață. Da, se poate gestiona. Există modalități de a compensa și de a reaproviziona acest combustibil, dar va avea un cost economic și va fi mai scump. Și cred că acest lucru va avea un impact de durată la nivel global, pe măsură ce lanțurile de aprovizionare se ajustează, astfel încât Statele Unite și Europa să poată avea în continuare acces la combustibil”, a precizat Landon Derentz.
Cât va dura criza
Întrebat cât va dura criza, expertul spune că nu există perspective optimiste, iar situația s-ar putea prelungi.
„Intervalul este de săptămâni, dacă nu luni. Cred că în cazul Strâmtorii Ormuz există un efort foarte serios din partea președintelui Statelor Unite pentru a rezolva acest conflict, dar nu pare să se rezolve rapid. Și ambele părți, Statele Unite și Iran, par destul de ferme și încrezătoare în pozițiile lor în ceea ce privește durata până la o rezolvare”, a conchis specialistul.
