Brașovul face un pas important către unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din ultimii ani. Autoritățile au depus cererea de finanțare pentru trenul metropolitan, o investiție de peste 238 de milioane de euro. Dacă va primi finanțare, proiectul va schimba modul în care se circulă în întreaga zonă metropolitană și va conecta mai eficient orașul cu localitățile din jur și cu aeroportul.
Autoritățile susțin că Brașovul este primul oraș din România care înaintează o cerere de finanțare pentru un astfel de proiect în cadrul actualului program european.
Trei magistrale vor traversa Brașovul
Proiectul prevede realizarea a trei magistrale diametrale care vor tranzita Gara Brașov, precum și construirea unui nou racord feroviar, cu o lungime de aproximativ 4,3 kilometri, către zona industrială și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.
Potrivit estimărilor, trenul metropolitan ar urma să transporte peste 7.500 de pasageri zilnic până în anul 2030.
Proiectul a fost deja validat de direcția de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor și de Compania Națională de Căi Ferate.
Rețeaua propusă va include:
- Magistrala 1: Stupini – Gara Brașov – Prejmer, cu extensie până la Sfântu Gheorghe în orele de vârf;
- Magistrala 2: Codlea – Gara Brașov – Dârste, cu ramificație spre Ghimbav Nord și Aeroportul Brașov;
- Magistrala 3: Dârste – Gara Brașov – Zărnești.
Primarul: „Este o investiție majoră în Brașov”
Primarul Brașovului, George Scripcaru, a declarat că proiectul va conecta principalele localități din zona metropolitană și reprezintă una dintre cele mai importante investiții în infrastructura de transport din ultimii ani.
„Este o valoare de 238 de milioane de euro. Acest tren metropolitan este o investiție majoră în Brașov. Pleacă de la Sfântu Gheorghe, ajunge până la Zărnești, spre Codlea, tranzitează Brașovul și localitățile din jurul Brașovului”, a declarat edilul.
Acesta a precizat că proiectul este realizat în parteneriat cu Consiliul Județean Brașov, iar contribuția autorităților locale este de 2% din valoarea investiției.
Directorul Asociației de Transport: „Avem toate avizele”
Directorul Asociației de Transport Brașov, George Cornea, spune că proiectul este pregătit pentru etapa de finanțare și a obținut toate avizele necesare.
„Deși acum un an toată lumea spunea că nu se poate face, astăzi cererea de finanțare este depusă, avem toate avizele, inclusiv de mediu și ale CFR-ului. Aici, în zona străzii Independenței, vom avea un punct de oprire nou, cu pasaj subteran, care va facilita și trecerea căii ferate în condiții de siguranță”, a declarat acesta.
Proiectul este privit cu optimism de locuitorii Brașovului și de turiști, care cred că trenul metropolitan poate deveni o alternativă la transportul rutier.
„Din punctul meu de vedere e o idee foarte bună, să nu mai meargă lumea așa mult cu mașina. E foarte aglomerat pe stradă”, a spus un brașovean.
„Ar crea condiții de călătorie mai plăcute pentru turiști”, a afirmat un alt localnic.
Alții consideră că investiția este necesară și că orice modernizare a transportului public este binevenită.
Brașovul nu este singurul oraș care dezvoltă un sistem de transport feroviar metropolitan. Cel mai amplu proiect este în zona București–Ilfov, în timp ce la Cluj-Napoca implementarea este deja în desfășurare. Proiecte similare au primit avizul Ministerului Transporturilor și la Iași și Târgu Mureș.
