Comisia Europeană face un pas înapoi în strategia privind tranziția completă a industriei auto către propulsia electrică și renunță la obiectivul eliminării totale a motoarelor cu combustie internă până în 2035.
Executivul comunitar pregătește o modificare a țintei de emisii, care ar urma să permită un nivel de până la 10% emisii de dioxid de carbon pentru autoturismele noi comercializate după acest termen.
Schimbarea de abordare înseamnă că producătorii auto europeni nu vor mai fi obligați să vândă exclusiv vehicule electrice începând cu 2035.
În schimb, aceștia vor putea continua să introducă pe piață modele cu motoare termice sau hibride, cu condiția ca, la nivelul întregii flote, să realizeze o reducere a emisiilor de CO₂ de cel puțin 90% față de nivelurile actuale.
Decizia vine pe fondul presiunilor exercitate de state membre și de industria auto, care au avertizat că o interdicție totală a motoarelor clasice riscă să afecteze competitivitatea producătorilor europeni, locurile de muncă din sector și accesibilitatea mașinilor pentru consumatori.
De asemenea, infrastructura de încărcare și ritmul mai lent de adopție a vehiculelor electrice în unele regiuni ale UE au contribuit la reconsiderarea obiectivului inițial.
Totuși, Comisia Europeană impune condiții stricte pentru a evita o relaxare reală a politicilor climatice. Procentul de emisii permis va trebui compensat prin măsuri suplimentare de reducere a impactului asupra mediului.
Printre acestea se numără utilizarea combustibililor sintetici (e-fuels) pentru motoarele cu ardere internă, considerați neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon, sau integrarea, în procesul de producție, a materialelor provenite din industrii verzi și cu amprentă redusă de carbon.
