Serviciile de informații ale Statelor Unite avertizează că este puțin probabil ca Iranul să deschidă Strâmtoarea Ormuz în viitorul apropiat. Controlul pe care îl exercită asupra celei mai importante rute petroliere din lume reprezintă singurul avantaj real pe care autoritățile de la Teheran îl au asupra Statelor Unite, au precizat trei surse citate de agenția Reuters.
Rapoartele Serviciilor secrete american mai relevă că Teheranul ar putea să blocheze în continuare strâmtoarea pentru a menține la un nivel ridicat prețurile la energie, ca modalitate de a exercita presiuni asupra președintelui american Donald Trump să găsească o încheiere rapidă a războiului. De altfel, conflictul ce durează de aproape cinci săptămâni rămâne nepopular în rândul alegătorilor americani.
De asemenea, serviciile de informații americane subliniază că războiul declanșat cu scopul de a eradica puterea militară a Iranului ar putea de fapt să sporească influența sa regională, demonstrând capacitatea Teheranului de a amenința această cale navigabilă cheie.
Trump a încercat să minimizeze dificultatea redeschiderii Strâmtorii Hormuz, care asigură 20% din comerțul mondial cu petrol. Liderul de la Washington le-ar fi ordonat vineri forțelor americane să redeschidă ruta maritimă.
„Cu puțin mai mult timp, putem deschide cu ușurință Strâmtoarea Ormuz, să luăm petrolul și să facem o avere”, a postat Trump, pe platforma sa Truth Social.
Cu toate acestea, analiștii au avertizat că tentativa de a folosi forța împotriva Iranului, care controlează o parte a strâmtorii, s-ar putea dovedi costisitoare și ar putea atrage SUA într-un război terestru de durată.
„În încercarea de a împiedica Iranul să dezvolte o armă de distrugere în masă, SUA i-au oferit Iranului o armă de perturbare în masă”, a declarat Ali Vaez, directorul Proiectului Iran la International Crisis Group, o organizație de prevenire a conflictelor, potrivit sursei citate.
Vaez a mai precizat că Teheranul înțelege că puterea sa de a influența piețele energetice mondiale prin controlul exercitat asupra strâmtorii „este mult mai puternică chiar și decât o armă nucleară”.
În schimb, punctul de vedere al lui Trump cu privire la o potențială implicare a SUA în redeschiderea strâmtorii s-a schimbat. Pe de o parte, el a condiționat încetarea focului de redeschiderea strâmtorii Ormuz, iar ulterior a solicitat țărilor din Golf, dependente de petrol, și aliaților NATO să preia inițiativa în acest sens.
Un oficial al Casei Albe a declarat pentru Reuters că Trump este „încrezător că strâmtoarea va fi deschisă foarte curând” și a precizat clar că Iranului nu i se va permite să reglementeze traficul pe această cale navigabilă după război.
Însă oficialul a menționat că Trump a mai spus că alte țări „au mult mai mult de pierdut în prevenirea acestui rezultat” decât SUA.
CIA nu a răspuns solicitării de a face public un punct de vedere, notează sursa citată.
Iranul blochează traficul maritim în strâmtoarea Ormuz
Garda Revoluționară Islamică a Iranului a folosit diverse tactici pentru a face tranzitul comercial prin strâmtoare prea periculos sau imposibil de asigurat de când Trump și premierul israelian Benjamin Netanyahu au declanșat războiul lor pe 28 februarie.
De la atacarea navelor civile și lansarea de mine până la solicitarea de taxe de trecere, Iranul a blocat efectiv traficul prin strâmtoare, determinând creșterea prețurilor mondiale la petrol la niveluri maxime din ultimii ani și provocând penurie de combustibil în țările dependente de petrolul și gazul din Golf.
Creșterea costurilor energiei riscă să alimenteze inflația în SUA, ceea ce ar putea deveni o povară politică pentru Trump, în contextul în care se confruntă cu rezultate dezastruoase în sondaje, iar Partidul Republican se pregătește pentru alegerile parlamentare de la jumătatea mandatului din noiembrie.
Conform celor trei surse, rapoartele recente ale serviciilor de informații avertizează că este puțin probabil ca Iranul să renunțe la această pârghie în viitorul apropiat.
„Este cu siguranță adevărat că, acum că Iranul a gustat din puterea și pârghia sa asupra strâmtorii, nu va renunța la ele prea curând”, a spus una dintre surse. Toate cele trei au solicitat anonimatul pentru a discuta despre rapoartele serviciilor de informații.
Operațiunea militară terestră în Iran ar putea avea costuri ridicate pentru SUA
Mulți experți apreciază că o operațiune militară de redeschidere a căii navigabile implică riscuri considerabile.
Calea navigabilă separă Iranul de Oman. Are o lățime de 21 de mile (33 km) în punctul său cel mai îngust, dar culoarul de navigație are o lățime de doar 2 mile (3 km) în ambele direcții, ceea ce face ca navele și trupele să fie ținte ușoare.
Chiar dacă forțele americane ar ocupa coasta sudică a Iranului și insulele, Garda Revoluționară Iraniană ar putea să le atace și să mențină controlul asupra căii navigabile cu drone și rachete lansate din interiorul Iranului, spun experții.
„Tot ce este nevoie pentru a perturba traficul și a descuraja navele să treacă este una sau două drone”, a spus Vaez.
Unii experți au afirmat că, chiar și după război, este puțin probabil ca Iranul să renunțe la capacitatea sa de a reglementa traficul prin strâmtoare, deoarece va avea nevoie să se reconstruiască, iar perceperea de taxe de trecere pentru navele comerciale ar fi o modalitate de a strânge fonduri.
Teheranul „va căuta să-și mențină pârghia pe care a redescoperit-o prin întreruperea traficului” prin strâmtoare, a declarat joi fostul director al CIA, Bill Burns, într-un podcast al revistei Foreign Affairs.
Fostul șef al CIA a mai precizat că Iranul va încerca să-și folosească capacitatea de a restricționa accesul pe această cale navigabilă pentru a-și asigura „garanții de descurajare și securitate pe termen lung” în orice acord de pace cu SUA și pentru a obține „unele beneficii materiale directe”, cum ar fi perceperea de taxe de trecere pentru a-și finanța redresarea postbelică.
„Acest lucru face ca negocierile să fie foarte dificile în acest moment” a concluzionat el.
