Europa trebuie să fie pregătită să își majoreze rapid producția de combustibil pentru avioane și motorină, astfel încât să își poată susține forțele armate în cazul unui război, a avertizat miercuri comisarul european pentru apărare, Andrius Kubilius, scrie Euronews.com.
În prezent, aprovizionarea cu combustibil este suficientă, iar consumul militar din timp de pace reprezintă aproximativ 8% din capacitatea totală, potrivit datelor din industrie. Într-un conflict, însă, necesarul ar putea crește considerabil, ceea ce ar pune presiune pe capacitatea Europei de a produce și distribui combustibil.
Kubilius a atras atenția că, potrivit modelului de forțe al NATO, Alianța ar trebui să poată deplasa și aproviziona 100.000 de militari în primele zece zile ale unei crize militare. Un asemenea efort ar presupune un consum ridicat de combustibil și o creștere rapidă a producției.
Oficialul european nu a precizat cât timp ar putea susține Europa un conflict folosind rezervele actuale, explicând că informațiile privind aceste stocuri sunt confidențiale.
Comisia Europeană caută soluții pentru creșterea producției de combustibil
Avertismentul a fost lansat după prima reuniune organizată de Comisia Europeană pe tema capacității de rafinare a petrolului în Europa. La discuții au participat reprezentanți ai NATO și ai industriei.
Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a solicitat organizarea întâlnirii în contextul dificultăților de aprovizionare cu energie și al riscurilor pe care acestea le-ar putea crea pentru capacitățile militare ale Europei.
Rafinăriile europene, care transformă țițeiul în produse precum motorina și combustibilul pentru avioane, și-au redus în ultimii ani capacitatea sau și-au încetat activitatea. Printre motive se numără îmbătrânirea instalațiilor, scăderea rentabilității și schimbările cererii de pe piață.
În același timp, conflictele internaționale și blocarea Strâmtorii Ormuz au complicat accesul Europei la surse de energie la prețuri accesibile.
Motorina și combustibilul pentru avioane, esențiale pentru armată
Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a subliniat că Europa trebuie să continue tranziția către surse de energie mai puțin poluante, dar să asigure și disponibilitatea combustibililor convenționali necesari în prezent.
Motorina și combustibilul pentru avioane sunt importante atât pentru economie și transporturi, cât și pentru apărare. Combustibilul pentru aviație susține funcționarea aeronavelor militare, în timp ce motorina poate fi utilizată inclusiv pentru generatoarele de rezervă ale bazelor militare.
Uniunea Europeană are un obiectiv obligatoriu de reducere cu 90% a emisiilor de gaze cu efect de seră până în 2040. Potrivit lui Jørgensen, provocarea este menținerea unei capacități suficiente de producție și a unor rafinării viabile pe termen lung, în paralel cu reducerea emisiilor.
NATO investește 27 de miliarde de euro în infrastructura de aprovizionare cu combustibil
Un purtător de cuvânt al NATO a declarat pentru Euronews că Europa trebuie să dispună de o capacitate de producție a combustibililor care să poată acoperi atât necesarul civil, cât și pe cel militar în perioade de criză sau conflict.
În iulie, statele membre NATO au aprobat un program de 27 de miliarde de euro pentru dezvoltarea capacităților de aprovizionare cu combustibil ale Alianței.
Planul vizează modernizarea infrastructurii existente de depozitare și distribuție, în special a conductelor din regiunile estice și sud-estice ale teritoriului NATO. Obiectivul este îmbunătățirea capacității Alianței de a susține operațiuni militare în cazul unui conflict.
Avertismentul Comisiei Europene evidențiază o vulnerabilitate strategică a Europei: capacitatea de apărare nu depinde doar de numărul de militari și de echipamente disponibile, ci și de posibilitatea de a le asigura combustibilul necesar pentru a funcționa în condiții de război.
