Resturi provenite de la un ventilator defect al motorului au spart un geam al unui avion Ryanair, la scurt timp după decolarea din Grecia, luna trecută, potrivit unui raport preliminar privind incidentul. În urma spargerii geamului, un pasager a fost parțial tras în afara aeronavei, relatează Euronews.com.
Fragmente ale motorului au străpuns fuselajul și au depresurizat cabina
Avionul zbura de la Salonic către Memmingen, Germania, când aeronava „a suferit desprinderea unei pale a ventilatorului motorului nr. 2 (dreapta), în timpul urcării”, se arată în raportul Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB).
„Fragmente ale motorului au străpuns fuselajul, iar cabina s-a depresurizat”, precizează raportul. „Echipajul a decis să se întoarcă la Salonic, unde aeronava a aterizat fără alte incidente”.
La bord se aflau doi piloți, patru însoțitori de bord și 149 de pasageri. Potrivit NTSB, un pasager a fost grav rănit.
Într-un comunicat transmis la momentul incidentului, Ryanair a precizat că avionul s-a întors la Salonic după ce „un geam din dreptul pasagerilor s-a desprins în timpul zborului”.
Compania aeriană a transmis că aeronava „a aterizat în condiții normale”, iar pasagerii au fost conduși în terminal, înainte de organizarea unui zbor de înlocuire.
Cetățeanul sârb Ljubisa Karović a fost la un pas să fie tras cu capul înainte prin geamul spart, însă alți pasageri au reușit să îl țină în interiorul aeronavei.
Soția sa, Svetlana Grković, a declarat atunci pentru publicația sârbă Nova: „Presiunea l-a tras pe Ljubiša afară. Din fericire, avea centura pusă, dar jumătate din corp îi ieșea din avion”.
„Am reacționat imediat și l-am prins de picioare. M-am gândit: «Dacă e să murim, murim împreună». A fost îngrozitor”, a adăugat ea.
Patru posibile coliziuni cu păsări, raportate la același motor înainte de incident
Potrivit NTSB, autoritățile elene au delegat instituției americane, la o săptămână după incident, responsabilitatea integrală pentru desfășurarea anchetei.
Până în prezent, ancheta a stabilit că palele ventilatorului fuseseră supuse unor inspecții cu ultrasunete în luna mai, „fără să fie identificate probleme”.
De asemenea, echipajele raportaseră patru posibile coliziuni cu păsări la același motor în cele 12 luni anterioare incidentului de la Salonic.
Deși verificările tehnice efectuate ulterior nu au indicat avarii, raportul precizează că „în două dintre cazuri ar fi fost găsite resturi de păsări”.
Ancheta este în desfășurare.
