Președintele SUA, Donald Trump, a declarat vineri că intenționează să majoreze tarifele pentru automobilele și camioanele importate din Uniunea Europeană la 25% începând de săptămâna viitoare, scrie Euronews.com. Măsura ar putea amplifica tensiunile economice globale, deja afectate de războiul din Iran.
Trump a afirmat într-o postare pe rețelele sociale că Uniunea Europeană „nu respectă acordul comercial convenit”, fără a oferi însă detalii suplimentare despre decizia de a crește taxele vamale.
Contextul tensiunilor SUA–UE
Anunțul vine într-un moment sensibil pentru relațiile dintre Washington și Bruxelles. Joi, Trump l-a criticat pe cancelarul german Friedrich Merz, sugerând că acesta ar trebui să se concentreze pe oprirea războiului din Ucraina, în loc să „intervină” în conflictul din Iran. Germania ar fi una dintre cele mai afectate economii europene, având o industrie auto puternic orientată spre export către SUA.
De asemenea, Trump a numit Spania și Italia „absolut oribile”, criticându-le pentru refuzul de a se implica în războiul din Iran.
Trump și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au convenit în iulie anul trecut asupra unui acord comercial numit informal „Turnberry Agreement”. Acesta stabilea un tarif de 15% pentru majoritatea bunurilor europene exportate în SUA.
Ambele părți au confirmat ulterior că doresc menținerea cadrului comercial, însă situația s-a complicat după o decizie a Curții Supreme a SUA din acest an, care a limitat autoritatea președintelui de a impune tarife pe baza unor „urgențe economice”.
Hotărârea instanței a pus sub semnul întrebării legalitatea unor tarife introduse anterior, reducând plafonul efectiv la aproximativ 10%, în timp ce administrația Trump a început să exploreze noi temeiuri legale pentru taxe vamale suplimentare.
În paralel, autoritățile americane desfășoară investigații privind dezechilibre comerciale și riscuri de securitate națională, care ar putea duce la un nou sistem tarifar.
Industria auto europeană ar fi printre cele mai afectate în cazul majorării la 25%. Germania, în special, are un rol major în exporturile auto către SUA, ceea ce înseamnă că noile tarife ar putea avea efecte semnificative asupra producătorilor și lanțurilor de aprovizionare.
Potrivit estimărilor Uniunii Europene, acordul actual ar fi economisit producătorilor auto europeni între 500 și 600 de milioane de euro pe lună.
În 2024, schimburile comerciale dintre UE și SUA au atins aproximativ 1,7 trilioane de euro, echivalentul a circa 4,6 miliarde de euro pe zi, conform Eurostat — ceea ce arată cât de importantă este relația economică dintre cele două economii.
După decizia Curții Supreme, Comisia Europeană a transmis că „un acord este un acord”, subliniind că se așteaptă ca SUA să respecte în continuare angajamentele asumate. Bruxelles-ul a insistat că produsele europene trebuie să beneficieze de tratament tarifar stabil și fără creșteri suplimentare peste plafonul convenit.
