O nouă metodă de a fura mașini a intrat în atenția autorităților. Automobilele sunt dezmembrate și transportate pe bucăți, pentru a fi reasamblate și vândute în afara Uniunii Europene. Portul Constanța a devenit un punct-cheie în acest traseu, după ce trei astfel de autoturisme dezasamblate au fost descoperite de polițiștii de frontieră, chiar înainte să fie urcate pe un vapor cu destinația Georgia. Conform surselor din anchetă, bolizii urmau să ajungă la oameni de afaceri din Federația Rusă.
Două dintre autoturismele de lux au fost furate din Germania, iar un altul din Suedia. Dezasamblate undeva pe traseu, mașinile - în valoare totală de 320 de mii de euro - au ajuns în Portul Constanța în două TIR-uri înmatriculate în Polonia. Caroseriile erau acoperite cu folii de protecție, ceea ce a ridicat suspiciuni la controlul vamal, un lucru neobișnuit pentru componente uzate așa cum era trecut în documente.
Andrei Ene, purtător de cuvânt Poliția de Frontieră Constanța: Colegii mei au observat că sunt caroserii ale unor mașini foarte scumpe, de ultimă generație, mașini de teren cu o valoare foarte mare și nu păreau a fi foarte uzate, într-adevăr erau dezmembrate, toate părțile componente erau eliminate.
Motoarele și cutiile de viteză au fost identificate într-un alt transport, așa că verificările au scos la iveală modul de operare. Destinația finală o reprezentau oameni de afaceri din Rusia, dispuși să plătească o avere pentru mașini de teren de lux din Uniunea Europeană, sfidând embargoul impus Rusiei odată cu izbucnirea războiului din Ucraina.
Diana Sobaru, jurnalistă Euronews: Odată ajunse în Portul Constanța, piesele mașinilor de lux urmau să fie încărcate pe un vapor cu destinația Georgia. De acolo, cel mai probabil membrii rețelei care preluau transportul și îl redirecționau către alte state care nu sunt supuse embargoului. De acolo reasamblau autoturismele și le vindeau către oameni cu dare de mână din Rusia care odată cu interdicțiile nu mai au acces la produse de lux din Europa.
Adrian Mihălcioiu, Inspector Federația Internațională a Transportatorilor Maritimi: Să ocolească aceste sancțiuni economice iată prin port sau cumpărare mascată de prin cine știe ce țară, dezmembrare, intrare pe tir prin Europa ca și piese de schimb și să ajungă în zone apropiate Rusiei, prietene Rusiei unde nu mai există control la frontieră, totul e aranjat acolo.
Adrian Solcan, IPJ Constanța: Odată cu avansarea tehnologiei de funcționare a autovehiculelor infractorii au început să se specializeze și în ceea ce privește dispozitivele de sincronizare a componentelor auto sustrase cu autoturismul utilizat.
Specialiștii în domeniul auto spun că întregul proces de dezmembrare – asamblare ar dura mai puțin de o săptămână, iar urmele unei astfel de operațiuni sunt greu de depistat.
Gabriel Voicu – mecanic auto: Dacă oamenii sunt profesioniști poți să nu-ți dai seama deloc. E mașina ca și nouă.
În 2024, polițiștii de frontieră au descoperit 250 de autovehicule de lux suspecte de a fi furate, cu aproape 50% mai multe față de 2023. Bilanțul a urcat la peste 300 în 2025. Cele mai multe mașini proveneau din Germania, Marea Britanie și Italia. Cazurile recente sunt primele găsite în România cu acest mod de operare, dar investigații în curs, cu metode similare sunt în desfășurare în Polonia și Germania.
