Contextul deplasărilor președintelui Nicușor Dan cu avionul militar, iar, mai nou, cu unul închiriat de la Ion Țiriac, aduce în discuție necesitatea unei aeronave prezidențiale. O spune ministrul Apărării, Radu Miruță, în direct la Euronews. El susține că acest aspect trebuie să fie printre priorități, însă atunci când țara noastră își va permite.
Ministrul Apărării spune că „o aeronavă prezidențială e obligatorie"
Radu Miruță, ministrul Apărării: „Cu ce zboară președintele României este decizia lui. Ce are Armata română, punem la dispoziție, în condițiile pe care Armata le are. Părerea mea este că e obligatorie o aeronavă prezidențială de îndată ce România își permite. Trebuie să fie printre priorități. Cred că cele mai multe zboruri de până acum le-a efectuat cu aeronava militară, în condiții de confort militar, adică mai degrabă cu scopul de a ajunge din punctul A în punctul B.”
Discuțiile despre o asemenea investiție, care ar trece de 60 de milioane de euro, au fost abordate chiar de la începutul acestui an, după ce Nicușor Dan a zburat la Paris, pentru întâlnirea Coaliției de voință, cu un avion militar Spartan.
România a avut până în 2012 un avion prezidențial, un Boeing 707, pe care l-au folosit Nicolae Ceaușescu, Ion Iliescu, Emil Constantinescu și Traian Băsescu. Aeronava, care nu mai respecta normele europene pentru nivelul de zgomot, a fost vândută în Statele Unite, pentru 2 milioane de dolari. Este folosită acum de armata americană ca avion cisternă.
De atunci, oficialii țării au călătorit cu zboruri de linie, avioane private sau aeronave militare. Fostul președinte Klaus Iohannis, a cheltuit aproape 23 de milioane de euro pentru cele 193 de deplasări externe, în cei peste 10 ani de mandat. Pentru un singur zbor dus-întors la Bruxelles administrația prezidențială a plătit peste 100.000 de euro.
