Avionul militar Spartan, cu care Nicușor Dan a fost recent la Paris, este supus unor adaptări pentru a putea respecta și normele de comunicații de care președintele României are nevoie. Testele sunt făcute de Armată și de STS (Serviciul de Telecomunicații Speciale), pentru a afla dacă este posibilă instalarea conexiunii la internet, astfel încât șeful statului să primească informații în timp real.
Avionul Spartan, modificat de Armată și STS
Ofițerii MApN au constatat că pot fi adăugate unele dotări, fără a interfera cu alte sisteme de la bordul aeronavei, dar este nevoie și de un acord de la producătorul aeronavei, pentru a se asigura. Comunicațiile vor trebui securizate, motiv pentru care de soluțiile tehnice se ocupă Serviciul de Telecomunicații Speciale.
În zborul de întoarcere din Franța, de pe 7 ianuarie, Nicușor Dan nu a avut parte de comunicații, timp de câteva ore, după cum a precizat chiar el și a spus că „deconectat de la ce se întâmpla în țară”, pentru că aeronava militară nu beneficia de așa ceva. Avionul Spartan permite doar comunicarea în scris, prin satelit.
„S-au făcut primele teste de comunicații pe Spartan. Cei de la STS au instalat ieri echipamentele. Au fost transmise apoi datele către producătorul avionului să ne asigurăm că nu există interferențe cu sistemele avionului. Dacă producătorul confirmă că sistemele instalate nu produc interferențe, atunci soluția este rezolvată”, a spus ministrul Apărării, Radu Miruță.
Armata română dispute de șapte aeronave Spartan C-27J. Este un avion italian care se fabrică din 1999, iar prețul de bază pleacă de la 27 de milioane de dolari. Autonomia este de cel puțin 5.000 de km, iar viteza maximă este de 602 km/h, ceea ce înseamnă mai încet decât avioanele civile de linie, care operează la zboruri de crozieră de aproximativ 800-900 km/h.
