Lucrările la Autostrada Sibiu - Piteşti (A1), secţiunea 4 (Tigveni - Curtea de Argeş) au ajuns la un stadiu fizic de 99%, iar deschiderea traficului depinde acum doar de testele de siguranţă ale tunelului Momaia. Anunțul a fost făcut joi, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.
„Lucrările de drum pe cei 9,86 km ai acestei secţiuni, construită de antreprenorul austriac PORR, sunt finalizate. Deschiderea circulaţiei depinde acum exclusiv de testele de siguranţă ale tunelului Momaia. Pe toate cele 12 poduri, pasaje şi viaducte, în lungime totală de 2.620 de metri, a fost aşternut asfaltul, s-au trasat marcajele şi a fost montat parapetul", a anunțat Pistol.
Directorul general al CNAIR a precizat că tunelul Momaia (1.350 metri) este practic finalizat, iar în prezent se fac testele şi reglajele celor peste 2.500 de puncte de monitorizare prin camere video şi senzori.
„Tunelul s inclusiv de camere inteligente care pot identifica obiectele de pe carosabil şi pot comanda închiderea uneia dintre benzi sau a galeriei în totalitate. La sfârşitul lunii septembrie va avea loc, împreună cu reprezentanţii ISU, un test final al sistemelor de monitorizare, prevenire şi intervenţie în tunel. Pentru siguranţa circulaţiei, viteza în tunel va fi limitată la maximum 80 km/h", a precizat şeful companiei de drumuri.
Secțiunea Tigveni - Curtea de Argeş ar putea fi deschisă anul acesta
Deschiderea circulaţiei pe secţiunea Tigveni - Curtea de Argeş este programată pentru acest an, în avans faţă de termenul contractual (februarie 2027).
„Odată dată în trafic şi secţiunea 4, se va putea circula pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai autostrăzii Sibiu - Piteşti (A1)", a mai explicat Cristian Pistol.
Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
