20 de milioane de euro este suma totală pe care Guvernul spaniol o va acorda familiilor celor decedați în accidentul feroviar din 18 ianuarie, de la Adamuz. Fiecare familie va primi câte 216.000 de euro, în termen de trei luni, potrivit ministrului Transporturilor, Oscar Puente.
Pachetul de despăgubiri include 72.000 de euro sub formă de ajutor guvernamental, scutit de impozite, o plată anticipată de asigurare în valoare tot de de 72.000 de euro și o sumă suplimentară de 72.000 de euro din asigurarea obligatorie de călătorie a pasagerilor.
Pentru cei răniți în accident, plățile vor varia între 2.400 și 84.000 de euro, în funcție de gravitatea leziunilor, după cum a spus ministrul.
Despăgubiri pentru familiile celor decedați în accidentul de tren din Adamuz
„Știm că procedurile obișnuite și termenele legale nu răspund întotdeauna urgenței vitale a unei tragedii ca aceasta. Incertitudinea economică nu poate fi agravată de durerea emoțională”, a spus Oscar Puente, citat de Euronews.com.
45 de persoane au murit și peste 150 au fost rănite în Spania, pe 18 ianuarie, în urma unei coliziuni a două trenuri de viteză, în Adamuz, aproape de Cordoba. Printre răniți au fost și doi români. A fost cel mai grav accident feroviar din țară, după 2013. Accidentul de pe 18 ianuarie a avut loc după ce un tren a deraiat, iar altul care venea din sens opus, cu aproape 200 de km pe oră, s-a ciocnit de cel care era sărit de pe șine.
După acel accident, în interval de patru zile, în Spania au mai avut loc două accidente feroviare. Mai întâi, pe 20 ianuarie, un mecanic de tren a murit și 37 de persoane au fost rănite în Catalonia, după ce un zid de sprijin a căzut pe șine. Alt accident a urmat pe 22 ianuarie, când un tren a lovit o macara în Cartagena, în regiunea Murcia.
Principalul partid de opoziție din Spania, Partidul Popular, a cerut demisia ministrului Transporturilor, Oscar Puente, iar presa spaniolă relatează că el este anchetat preliminar pentru o posibilă infracțiune penală legată de primul dintre cele trei accidente. Puente a declarat însă că are „conștiința curată” și că își „face treaba cât poate de bine”.
„Acționez conform conștiinței și simțului datoriei și voi lua deciziile pe care trebuie să le iau”, a spus Puente.
Până în prezent, explicațiile privind cauzele accidentului de la Adamuz au fost sumare, iar ancheta oficială este încă în desfășurare. Au început însă să apară unele detalii. Organismul spaniol de investigare a accidentelor feroviare (CIAF) a declarat că se pare că, înainte de deraiere, exista o fisură în șină. Anchetatorii au afirmat că nu se cunoaște cauza acelei fisuri, dar susțin că nu exclud nicio posibilitate.
Álvaro Fernández, președintele companiei naționale de căi ferate Renfe, a declarat că „eroarea umană poate fi exclusă”.
Spania a investit mult în trenurile de mare viteză, timp de zeci de ani. În prezent, țara dispune de cea mai mare rețea feroviară din Europa în ceea ce privește trenurile de mare viteză, cu peste 3.900 km de cale ferată, potrivit Uniunii Internaționale a Căilor Ferate.
