Ferrari va testa pentru prima dată în weekendul Marelui Premiu al Chinei o aripă spate inovatoare, supranumită „flip-flop”, în prima sesiune de antrenamente libere de pe circuitul Shanghai International Circuit. Scuderia italiană încearcă, astfel, să reducă diferența față de Mercedes, echipă care a dominat prima etapă a sezonului, în Australia.
Cu ce vine în plus aripa „Macarena” dezvoltată de Ferrari
Elementul aerodinamic neobișnuit, pe care Fred Vasseur (Team Principal Ferrari) l-a numit, în glumă, „Macarena”, a fost inaugurat în testele din pre-sezon din Bahrain.
Ce aduce în plus aripa „flip-fop” a celor de la Ferrari, față de celalte echipe: spre deosebire de sistemele clasice, care modifică doar unghiul aripii, noua componentă se rotește complet, practic se întoarce invers. Astfel se creează un spațiu mai mare pentru fluxul de aer, ceea ce reduce rezistența aerodinamică pe liniile drepte.
Întrebat dacă designul radical aduce un avantaj, Lewis Hamilton a spus, potrivit formula1.com: „Am făcut aproximativ o zi completă de teste cu aripa – cred că da. Sunt foarte recunoscător echipei, pentru că inițial trebuia introdusă mai târziu în sezon, dar au muncit foarte mult pentru a o dezvolta și pentru a o aduce aici.”
Cu această inovație, Ferrari vrea să se apropie mai mult de Mercedes, care a dominat prima etapă din Australia, cu George Russell victorios și Kimi Antonelli pe a doua treaptă a podiumului. De cealaltă parte, în ciuda unui start spectaculos din partea ambilor piloți Ferrari (în special Charles Leclerc, care a ajuns de pe poziția a patra pe primul loc înainte de primul viraj), scuderia s-a mulțumit cu locurile 3 (Leclerc) și 4 (Hamilton).
De altfel, specialiștii văd în Mercedes princala favorită la titlul mondial la constructori și pe George Russell în pole-position pentru a câștiga titlul mondial la piloți.
Însă circuitul din China are caracteristici foarte diferite față de Albert Park astfel că Ferrari speră că dezvoltările precum aripa „flip-flop” îi vor ajuta să ia o opțiune serioasă pentru victorii și câștigarea celor două titluri.
Aripa „Macarena” va fi utiizată în singura sesiune de antrenamente prevăzută pentru această etapă (etapele care au și curse de sprint cau o singură sesiune de antrenamente libere, față de trei, câte sunt prevăzute într-o etapă obșinuită).
Programul Marelui Premiu de Formula 1 din China
Marele Premiu al Chinei, a doua etapă a sezonul 2026 de Formula 1, este în weekendul 13-15 martie. Va fi prima etapă din calendar care va avea și cursă de sprint. Programul calificărilor și al curselor:
- Antrenamente libere (FP1): 13 martie, ora 5:30
- Calificări pentru cursa de sprint: 13 martie, ora 9:30 (transmite Antena 3 CNN)
- Cursa de sprint: 14 martie, ora 5:00 (transmite Antena 3 CNN)
- Calificări: 14 martie, ora 9:00 (transmite Antena 3 CNN)
- Cursa: 15 martie, ora 9:00 (transmite Antena 3 CNN)
Clasamentul piloților după prima cursă
- George Russell (Mercedes) – 25 puncte
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 18 puncte
- Charles Leclerc (Ferrari) – 15 puncte
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 12 puncte
- Lando Norris (McLaren) – 10 puncte
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – 8 puncte
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) – 6 puncte
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4 puncte
- Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puncte
- Pierre Gasly (Alpine) – 1 punct
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) – 0 puncte
- Alexander Albon (Williams) – 0 puncte
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 0 puncte
- Franco Colapinto (Alpine) – 0 puncte
- Carlos Sainz (Williams) – 0 puncte
- Sergio Perez (Cadillac) – 0 puncte
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) – 0 puncte
- Oscar Piastri (McLaren) – 0 puncte
- Nico Hulkenberg (Audi) – 0 puncte
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puncte
- Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puncte
- Lance Stroll (Aston Martin) - 0 puncte
Clasamentul constructorilor după prima cursă
- Mercedes – 43 puncte
- Ferrari – 27 puncte
- McLaren – 10 puncte
- Red Bull Racing – 8 puncte
- Haas F1 Team – 6 puncte
- Racing Bulls – 4 puncte
- Audi – 2 puncte
- Alpine – 1 punct
- Williams – 0 puncte
- Cadillac – 0 puncte
- Aston Martin – 0 puncte
