Zeci de nave navighează încă prin strâmtoarea Ormuz, în timp ce Iranul își menține fluxul de petrol, în ciuda atacurilor continue îndreptate asupra uneia dintre cele mai importante rute comerciale din lume. Aproximativ 90 de nave, inclusiv petroliere, au traversat strâmtoarea Ormuz de la începutul conflictului cu Iranul, scrie Euronews.
Țara continuă să exporte milioane de barili de petrol, în ciuda faptului că ruta navigabilă este practic închisă, iar Iranul susține că va ataca petrolierele care încearcă să o traverseze, conform datelor maritime și comerciale.
Multe dintre nave au fost angajate în așa-numite tranzite „întunecate”, evitând sancțiunile și supravegherea occidentală, și este probabil să aibă legături cu Iranul, a declarat firma de date maritime Lloyd's List Intelligence.
Nave din Asia traversează strâmtoarea
Mai recent, nave cu legătură cu India și Pakistan au traversat și ele strâmtoarea, pe măsură ce guvernele intensifică negocierile.
Petrolierul Karachi, sub pavilion pakistanez și controlat de Corporația Națională de Transport din Pakistan, a trecut duminică prin strâmtoare, a declarat Lloyd's List Intelligence.
Shariq Amin, purtător de cuvânt al Pakistan Port Trust, a refuzat să confirme sau să infirme ce rută a folosit MT Karachi, dar a declarat că nava va ajunge în curând în siguranță în Pakistan.
Transportatorii de gaz petrolier lichefiat (GPL), sub pavilion indian, Shivalik și Nanda Devi, ambele deținute de Corporația Navală de Stat din India, au traversat și ei strâmtoarea în jurul datei de 13 sau 14 martie, potrivit Lloyd's List Intelligence.
GPL-ul este utilizat pe scară largă ca și combustibil pentru gătit în India.
Ministrul indian de externe, Subrahmanyam Jaishankar, a declarat pentru Financial Times că cele două nave au putut trece în urma discuțiilor cu Iranul.
Irakul se afla, de asemenea, în discuții cu Iranul pentru a permite petrolierelor sale să treacă prin Strâmtoarea Hormuz, a relatat agenția de știri de stat.
Este posibil ca navele să tranziteze „cu cel puțin un anumit nivel de intervenție diplomatică”, a declarat Richard Meade, redactor-șef al Lloyd's List.
Exporturile Iranului rămân ridicate
În ciuda conflictului, Iranul a exportat peste 16 milioane de barili de petrol de la începutul lunii martie, potrivit firmei de analiză Kpler.
China rămâne cel mai mare cumpărător, reflectând impactul sancțiunilor occidentale.
„Exporturile de petrol ale Iranului au continuat să se mențină”, a declarat Ana Subasic, analistă la Kpler.
Iranul a reușit să profite de vânzările de petrol și, de asemenea, „să-și păstreze propria arteră de export” prin controlul asupra punctului de restricție, a declarat Kun Cao, director de clienți la firma de consultanță Reddal.
Estimările datelor privind exporturile de petrol ale Iranului sunt în mare măsură aliniate cu datele privind traficul maritim.
Strâmtoarea Ormuz, rută strategică globală
Strâmtoarea Ormuz este o rută cheie pentru petrolul și gazele globale, transportând aproximativ o cincime din țițeiul mondial.
Cea mai mare parte a traficului maritim a fost oprită de la începutul lunii martie, când a început conflictul. Aproximativ 20 de nave au fost atacate în zonă.
Între 1 și 15 martie, cel puțin 89 de nave au traversat strâmtoarea, inclusiv 16 petroliere, a declarat Lloyd's List Intelligence. Această cifră este comparabilă cu 100 până la 135 de mișcări zilnice ale navelor înainte de conflict.
Se crede că mai mult de o cincime dintre aceste nave au legături cu Iranul, altele fiind asociate cu China și Grecia.
Pe baza unei analize anterioare realizate pe platforma de urmărire a navelor MarineTraffic, s-a constatat că unele nave din apropierea sau din interiorul strâmtorii s-au declarat a fi legate de China sau că au echipaje formate exclusiv din chinezi pentru a reduce riscul de a fi atacate.
Analiștii cred că aceștia profitau de legăturile mai strânse ale Chinei cu Iranul.
Creșteri de preț și tensiuni geopolitice
Prețurile petrolului au crescut peste 100 de dolari pe baril în ultimele săptămâni, iar creșterea totală depășește 40% de la începutul conflictului.
Iranul a avertizat că nu va permite trecerea petrolului destinat SUA, Israelului și aliaților acestora prin strâmtoare.
SUA a declarat că permite trecerea petrolierelor iraniene pentru a ajuta la stabilizarea aprovizionării globale.
„Navele iraniene au plecat deja, iar noi am permis acest lucru pentru a aproviziona restul lumii”, a declarat secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, pentru CNBC.
SUA au bombardat situri militare de pe insula Kharg, în largul coastei iraniene, care este esențială pentru rețeaua și exporturile petroliere ale Iranului, însă președintele Donald Trump a declarat că infrastructura petrolieră nu a fost vizată deocamdată.
Ultimele treceri prin strâmtoarea Ormuz arată că aceasta nu a fost complet blocată.
„Este mai bine înțeleasă ca fiind închisă selectiv pentru o parte din trafic, funcționând în continuare pentru exporturile iraniene și un set restrâns de mișcări non-iraniene tolerate”, a spus Cao.
Totuși, dacă strategia Iranului este de a crește presiunea prin majorarea prețurilor la energie, numărul petrolierelelor lăsate să treacă ar putea rămâne limitat, au avertizat analiștii ING, Warren Patterson și Ewa Manthey.
