Drona maritimă care a explodat în Portul Constanța, pe 5 iunie, a fost analizată de experți. În direct la Euronews, doctorandul în drone Mihai Dragu a explicat că drona era complet echipată pentru misiuni de recunoaștere, nu de atac. De altfel, ucrainenii au precizat că drona le aparține și că au scăpat-o de sub control, alături de alte trei ambarcațiuni similare.
Drona este de tip Magura 5 și avea, ca element-cheie, legătură satelitară chiar la Starlink, după cum se vede din imaginile publicate de autorități.
Drona care a explodat la Constanța era echipată cu comunicații satelitare
Mihai Dragu, inginer doctorand în drone: „Este o dronă aliată și probabil efectua o misiune, pentru că martorul spune că a rupt barajul. Ea era sub control, a manevrat în tot portul Constanța ca să intre până la dana 78, avea legătură satelitară, este plină de antene pe punte. Probabil efectua misiuni de recunoaștere și război electronic, nu era înarmată. Dacă vă uitați la puntea ei, mi-am dat seama că este o navă care efectua misiuni de război electronic și recunoaștere. Probabil că își asumă securitatea Mării Negre aliații noștri și așa a ajuns drona în port.
Eu sunt tehnic și vă spun că drona aceea era fierbinte, funcționa corect, ventilatoarele mergeau, motoarele mergeau, a ajuns acolo autopropulsată. S-a înțepenit în pontoane.
Acelea pe care le arătați sunt echipamente de război electronic, dispozitive de radiofrecvență de putere, cu antene, acele elemente negre, un radom, antene GPS. Radomul este domul acela mare, alb, radiatoare... tot ce vedeți acolo nu este pentru luptă cinetică, ci este război electronic, bruiaj radio, poate avea funcție și de radio releu, să transmită în rețea datele de telemetrie și navigație. E suficient cât să avarieze o navă în zona cârmei, dar nu mi s-a părut o cantitate impresionantă de explozibil. Este un minim care să asigure incapacitarea unei nave, nu să o distrugă, ci doar să o incapaciteze.”
Ce lipsește României pentru a se proteja de drone
În aceste condiții, drona a explodat pentru că era programată să explodeze, însă, după toate informațiile puse cap la cap, se pare că a existat o problemă de comunicare între autoritățile române și cele ucrainene. Deși Ucraina a anunțat România, nu a mai fost timp suficient pentru ca drona să fie îndepărtată de port, pentru că ea era programată să se autodetoneze.
În această situație, cum ar trebui să procedeze statul român pentru a se proteja de astfel de probleme?
Mihai Dragu, inginer doctorand în drone: „Drona era aliată, deci nu e nevoie să ne temem de ele. Ea era în misiune de cercetare, patrulare, nu era ceva împotriva noastră.
O soluție rapidă ar fi instalarea unor camere termale, perimetrale, în jurul portului sau a obiectivelor de interes, camere care văd căldura emanată de echipamentele de la bord. Ați observat că drona avea radiatoare care funcționau, se auzeau vâjâind. Acelea strălucesc în infraroșu și apa este rece, așa că se vor vedea ușor de la distanță aceste nave.
Nu a fost un atac, era într-o misiune de patrulare și a trebuit să se autodistrugă pentru a nu divulga informații sensibile despre construcție, parametri, destinația dronei. Acela a fost un buton de autodistrugere, nu ca să facă daune.
Drona aeriană era de la ruși, era un Geran 2. Asta e o dronă de la un aliat, o Magura 5. Pentru a le detecta, e nevoie de senzori și de echipamente de intervenție cinetice, retețele de microfoane acustice, camere termale și interceptare, astea sunt cele trei.
Există timerul acela în orice echipament. Când perzi controlul, după o periodă, se autodistruge. Să nu fie cumva o pierdere de control temporar. Și atunci, îi faci un delay de 30 de minute, 5 ore sau cât e programat, care, dacă trece tipul acela fără control, se autodistruge. În cazul nostru, ventilatoarele mergeau, din filmul înregistrat de martorul acela. Iar ventilatoarele care mergeau înseamnă că echipamentele funcționează la bord, e curent electric. Avea antenă satelitară la prova. Era complet funcțională nava și probabil că decizia a fost luată în cooperare cu autoritățile noastre, de a distruge nava. Eu fac speculații acum, dar înțeleg cum funcționează echipamentele de la bord.”
- Drona a fost observată în jurul orei 06:20, iar explozia s-a produs la 10:25. Rămâne în continuare întrebarea referitoare la durata mare de la momentul detecției la momentul exploziei.
