Societatea de Transport București (STB) anunță un plan de redresare financiară, care va fi implementat pe parcursul acestui an, după ce datoriile sale au ajuns la 1,6 miliarde de lei. Planul are 12 măsuri și are ca scop stabilizarea societății, fără a afecta transportul public din Capitală. Ciprian Ciucu a spus că la prima vedere „par doar niște primi pași făcuți în direcția corectă”. Edilul a lăudat unele propuneri, dar a spus că este loc de „mai mult”.
Conducerea STB vrea să implementeze un plan de redresare financiară
Planul de măsuri al managementului STB a fost aprobat de Consiliul de Administrație, potrivit unui comunicat transmis Agerpres.
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal.
Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă.
Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a declarat directorul general al companiei, Andrei Dinculescu - Bighea.
Societatea de Transport București are datorii de 1,6 miliarde de lei
Prima măsură vizează reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30% și a directorilor cu 50%, de unde se va face o economie de circa 400.000 lei pe lună. Conform comunicării oficiale, reducerea temporară a săptămânii de lucru la patru zile, pentru anumite categorii de personal, se va face fără afectarea activității de transport. Este vorba de personalul de conducere și TESA. Sunt exceptați șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii, angajații din depouri și autobaze (personalul de întreținere, maiștri). Impactul financiar al acestei măsuri este de peste 7,3 milioane de lei pe lună.
Alte măsuri incluse în planul de redresare vizează: stoparea angajărilor și menținerea sistării promovărilor, cu excepția personalului esențial pentru exploatare; diminuarea orelor suplimentare și a orelor consecutive cu 7%, ceea ce va avea un impact financiar de 385.000 de lei pe lună; programe de plecări voluntare și reorganizare, care ar aduce economii estimate între 7 și 8 milioane de lei pe lună.
Conducerea STB își dorește și optimizarea traseelor de acces și retragere, actualizarea tarifelor astfel încât să reflecte realitățile economice și costurile reale ale serviciului public de transport, creșterea gradului de conformare și descurajarea călătoriei fără titlu de transport valabil, reanalizarea politicii de gratuități care să asigure echilibrul între protecția socială și sustenabilitatea financiară a serviciului public; eliminarea cheltuielilor neoportune.
Totodată, transportul public suplimentar pentru evenimentele publice va fi asigurat exclusiv în baza unor contracte și va fi prestat contra cost, inclusiv valorificarea prin publicitate a liniei turistice. Nu în ultimul, STB va recurge la eșalonarea datoriilor. Cele 12 măsuri propuse de conducerea STB vor urma etapele legale de implementare pe parcursul acestui an, se precizează în comunicat.
Ciprian Ciucu: „Par doar niște primi pași făcuți în direcția corectă”
De când a ajuns în funcția de primar general, Ciprian Ciucu a criticat de mai multe ori conducerea societății. Edilul a subliniat că datoriile au ajuns la 1,6 miliarde de lei, în timp ce bugetul anual este 1,7 miliarde de lei.
„În urma faptului că am atras atenția cu privire la situația financiară dezastruoasă a STB, managementul companiei de transport public vine cu un set de măsuri care să ducă pe parcursul acestui an la diminuarea pierderilor financiare. Acestea au fost votate în Consiliul de Administrație al STB (...). Le voi analiza temeinic”, a transmis Ciprian Ciucu pe Facebook.
Primarul general a spus că „la o primă lectură, par doar niște pași făcuți în direcția corectă”. „Dacă sunt suficienți sau nu, îmi voi da seama după ce voi analiza impactul financiar cumulat. E bine măcar că au inclus și reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30% și a directorilor cu 50%. Cred că este loc de mai mult”, a mai scris primarul general.
Ciprian Ciucu a subliniat că aceste măsuri nu sunt suficiente dacă ADITPBI (entitatea căreia Consiliul General i-a dat dreptul de a decide totul în ceea ce privește transportul public local de suprafață din București și Ilfov) nu va implementa, la rândul ei, un plan prin care să optimizeze costurile.
„De exemplu, transportul care deservește inclusiv localități din județul Ilfov costă Primăria Municipiului București circa 230 de milioane de lei pe an! Această entitate a fost înființată inițial cu 60 de angajați și a ajuns la circa 200. Inclusiv aici este nevoie de reorganizare și restructurări”, a susținut primarul general.
El a precizat că, dacă măsurile propuse nu sunt suficiente, va veni el cu propuneri suplimentare.
„Voi lua în calcul măsurile propuse de către conducerea STB, pe cele pe care încă le aștept de la ADITPBI și, dacă nu sunt suficiente, voi veni și eu cu propuneri suplimentare. Cer conducerii STB să facă public documentul care a fost votat ieri în Consiliul de Administrație al STB și să dea drumul la discuții cu sindicatele. Transparența este esențială pentru succesul întregului demers. Este bine că șoferii, vatmanii și muncitorii nu vor fi afectați, iar disponibilizările vor fi făcute doar la nivelul angajaților suport, cei TESA, din birouri”, a mai spus Ciucu.
