Autostrada Moldovei ar putea să nu fie gata până în august, termenul limită din Planul Național de Redresare și Reziliență. Ministrul investițiilor și proiectelor europene are îngrijorări și cu privire la modernizările de căi ferate, proiecte întârziate de cinci ani. România va pierde bani europeni și dacă nu închide centralele pe cărbune.
Până în luna august, Guvernul trebuie să realizeze sute de reforme și proiecte din planul național de redresare și reziliență. În caz contrar, pierde bani europeni.
Ministrul Investițiilor și Proiectelor europene, Dragoș Pîslaru, a vorbit la Bruxelles despre riscul ca autostrada Moldovei (A7) să nu fie gata la timp deoarece constructorul și-a asumat mult prea multe proiecte în această perioadă.
Vorbim și despre modernizările de căi ferate care au fost mutate pe împrumuturi, nu pe bani nerambursabili. Nici acestea nu vor fi gata, cel mai probabil, la timp.
Închiderea minelor pe cărbune, printre reformele asumate prin PNRR
Pe de altă parte, mai sunt niște ținte foarte ambițioase pe care și le-a asumat Guvernul dacă ne referim la decarbonizare, adică închiderea minelor pe cărbune din România.
Până la 31 martie, Guvernul trebuie să închidă grupul 4 de la Turceni. Este vorba despre o capacitate 1.045 de mW, însă până la 31 august ar trebui închise și alte grupuri pe cărbune din țara noastră - alți peste 600 de mW, ceea ce ar putea avea un impact major asupra sistemului energetic național. De aceea, este nevoie de o decizie în coaliție.
În perioada următoare, Guvernul trebuie să adopte reforme importante: legea salarizării în sistemul public, care a fost amânată mai mulți ani și care ar putea fi aplicată în momentul în care România ajunge la un deficit de sub 3% din PIB.
Și în cazul Codului urbanismului, o lege care se află în Parlament de mai mulți ani, este nevoie de o decizie politică.
De asemenea, legea apei ce vizează creșterea tarifelor pentru apă industrială a stârnit controverse. Diana Buzoianu, ministrul Mediului, va prezenta în luna martie mai multe scenarii de creștere tarifelor. Și în acest caz va fi nevoie de o decizie politică în acest sens.
După vizita premierului Ilie Bolojan la Bruxelles, ministrul Investițiilor și Proiectelor europene va avea o întâlnire luni o întâlnire și cu Celine Gauer, responsabilă în Comisia Europeană cu implementarea PNRR, când vor fi negociate toate aceste aspecte.
La sfârșitul lunii octombrie 2025, România a renegociat Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) cu Comisia Europeană, în așa fel încât autostrada Moldovei (A7) să fie finanțată integral din granturi europene, alături de opt spitale, 1.200 de ambulanțe noi și investiții masive în digitalizare.
