Șapte variante de traseu sunt analizate pentru viitoarea Autostradă București–Giurgiu, proiect care va asigura prima conexiune rutieră de mare viteză a României cu frontiera bulgară și va lega Capitala de podul Giurgiu–Ruse și de viitoarea autostradă Ruse–Veliko Târnovo.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că proiectantul a transmis propunerile de traseu.
Pentru toate variantele analizate a fost stabilit același punct de final, corelat cu autostrada aflată în construcție pe partea bulgară. Traseele propuse prevăd conexiuni cu principalele autostrăzi care pornesc din București: A1 București–Pitești, A0 Autostrada Bucureștiului și A2 Autostrada Soarelui. Proiectul ar urma să fie conectat și la viitoarea Autostradă A6 București–Alexandria.
CNIR va selecta două variante
Cele șapte propuneri sunt evaluate în cadrul unei analize multicriteriale, care ia în calcul condițiile de teren, conexiunile de trafic, criteriile tehnice și economice, precum și impactul asupra mediului.
După finalizarea primei etape a analizei, CNIR va selecta primele două variante care obțin cel mai bun punctaj. Acestea vor fi analizate mai detaliat în etapa următoare.
„În urma analizei multi-criteriale de traseu (AMC1), din studierea condițiilor de teren, a legăturilor de trafic asigurate, dar și având în vedere criteriile tehnice, economice și de mediu, Compania Națională de Investiții Rutiere va selecta, pentru a fi analizate în etapa următoare, AMC2, primele două variante care vor obține cel mai bun punctaj”, a transmis compania.
Proiectul este considerat strategic pentru conectarea Capitalei cu Giurgiu și cu infrastructura rutieră din Bulgaria. Noua șosea de mare viteză ar urma să ofere o legătură mai rapidă între București și punctul de trecere a frontierei Giurgiu–Ruse, să îmbunătățească siguranța rutieră și să reducă poluarea generată de traficul rutier.
Contractul pentru elaborarea documentației este în valoare de 33 de milioane de lei, iar durata acestuia este de 18 luni. Proiectantul este asocierea Activ Proiectare Infrastructură, în calitate de lider, și Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi.
Legătura cu autostrada din Bulgaria
Proiectul românesc este gândit în continuarea infrastructurii de mare viteză pe care Bulgaria o dezvoltă între Ruse și Veliko Târnovo.
Autostrada Ruse–Veliko Târnovo va avea aproximativ 133 de kilometri și este împărțită în trei sectoare. Tronsonul Ruse–Biala are proiectul tehnic și autorizația de construire, iar lucrările la varianta de ocolire Biala au început în decembrie 2023.
