A 91-a ediție a Salonului Auto de la Paris are loc în intervalul 12-18 octombrie 2026. Este cel mai mare salon auto din Europa și se desfășoară la un interval de doi ani începând cu 1976, în alternanță cu Salonul din Germania (care a fost la Frankfurt, iar din 2021 este la Munchen).
Constructorii auto ai lumii își dau întâlnire la Expo Porte de Versailles, acolo unde au loc, de obicei, marile premiere. Marii absenți vor fi însă BMW și Mini, din rațiuni financiare, alături de alte nume sonore, precum Jaguar-Land Rover sau Tesla. În schimb, va exista din nou o avalașă din partea chinezilor.
Dacia, două premiere mondiale la Paris
Gigantul autohton Dacia, aflat sub egidă franceză din 1999, merge la Paris cu două premiere mondiale: Striker și Spring. De exemplu, Striker va avea un preț de pornire de 23.490 Euro pentru piața din Franța.
La „Mondial de l'Auto”, Dacia va pune accent pe noua direcție strategică, adică o electrificare accelerată și treptată a întregii game. La finalul anului 2025, Dacia avea electrificată un sfert din gamă, iar obiectivul este ca, în 2030, să aibă electrificată o treime din modele. Asta înseamnă 4 modele complet electrice până în 2030.
Sora de concern, Renault, care aduce 50 de modele la Paris, se laudă performanța de a dezvolta o nouă generație în doar doi ani.
Renault Trafic Van E-Tech deține recordul pentru cea mai rapidă încărcare din segmentul său, 20 de minute de la 15% la 80%.
Noul star al francezilor, Renault 5, vine cu versiunea Turbo 3E, care este complet electrică și reprezintă cel mai puternic automobil de serie produs vreodată de marca franceză. Dezvoltă 555 de cai putere „electrici”. Renault este acum lider în electrificare, în sensul că două din trei mașini Renault vândute în Europa sunt electrificate, ceea ce înseamnă atât modele 100% electrice, cât și hibrizi.
Noul Renault Espace se anunță de pe acum un adevărat star.
Alt constructor francez, Citroen, vine și el cu un nou model neo-retro, pe modelul Renault 5 și Renaul 4 și aduce la Paris reînvierea spiritului 2 CV, lansat în 1948. Are o semnătură luminoasă led care nu poate trece neobservată, mai ales pe o caroserie micuță, de 3,76 metri și este complet electrică. Marea veste este prețul de pornire, care ar urma să fie în jur de 15.000 de euro.
Kia vine cu modele electrice în toate segmentele. La Salonul de la Paris vine cu modele de la compactul EV2, până la SUV-urile EV5 și EV6, dar și flagship-ul EV9. Constructorul sud-coreean prezintă și gama PBV (Purpose-Built Vehicles), adică utilitare modulare precum PV5 (în versiuni Passenger, Cargo și Chassis-Cab) și PV7 (Passenger și Cargo). Până acum, strategia este una câștigătoare dacă avem în vedere că înmatriculările de mașini electrice Kia au crescut de 2,5 ori comparativ cu 2025, ceea ce înseamnă de două ori mai rapid decât media pieței. Kia vine și cu noile baterii care pot asigura o autonomie de până la 625 km și o încărcare rapidă a noilor baterii, adică 18 minute de la 10% la 80%.
Din grupul Stellantis, Alfa Romeo aduce la Paris modelul Cuorerosso, un coupé cu patru locuri care este doar sub formă de concept, dar care va contura viitorul mărcii.
GAC Group, un consorțiu franco-român de consultanță, inovare și performanță, investește peste 8,8 miliarde de euro în cercetare și dezvoltare și deține un portofoliu de peste 25.000 de brevete. Consorțiul are parteneriate cu furnizori internaționali precum Autoliv, BASF, Bosch, Magna, Michelin, OP Mobility, Valeo și ZF. La Paris sunt modelele AION V și AION UT, care se remarcă prin cinci stele la testele Euro NCAP, prin X-SOUL Safety System.
Dintre cei 20 de producători chinezi, se remarcă Leapmotor, cu noul model B03, care are o autonomie de până la 392 km, conform ciclului WLTC. Prețul va începe de la aproximativ 20.000 de euro. Cei 20 de constructori chinezi reprezintă de două ori mai mulți decât au participat la ediția trecută din 2024. Pe lângă mărcile chinezești cunoscute, mai apar și Avatr sau Aito.
Nemții aduc noul Audi A2 e-tron, o compactă 100% electrică, cu o autonomie de până la 649 de kilometri și baterii de până la 84 kWh. Prețurile sunt între 35.000 și 45.000 de euro.
Volkswagen aduce familia ID, unde strălucește conceptul Mission Efficiency. Modelele ar urma să fie mai eficiente și mai accesibile.
