O companie din Cluj a prezentat prima rachetă de croazieră dezvoltată în România. Sahara este numele dat rachetei care urmează să fie produsă în serie de la finalul anului. Poate transporta 10 kilograme de explozibil și are o rază de acțiune de 250 de kilometri.
Însă cel mai mare avantaj al rachetei este faptul că poate funcționa autonom datorită software-ului care folosește inteligența artificială.
Sahara, prima rachetă de croazieră românească
În cea mai mică variantă, racheta autonomă Sahara cântărește 50 de kilograme, are o rază de acțiune de 250 de kilometri, poate căra 10 kilograme de explozibil și poate atinge o viteză de 1.000 de km pe oră. De asemenea, poate zbura la altitudine joasă, de 50 de metri, inclusiv în zone cu navigație perturbată.
Cel mai mare avantaj, susține compania clujeană care a dezvoltat echipamentul, este software-ul care integrează Nemesis AI, un program de inteligență artificială, în sistemul de control al rachetei.
Mihai Filip, CEO OVES Enterprise: „Partea esențială și partea de inovație este AI-ul nostru care este capabil să zboare singur și să facă o misiune complet autonomă, ceea ce este incredibil. Fără 'human in a loop', fără nicio intervenție umană, ceea ce este destul de greu de făcut. Producție la scară suntem pregătiți să facem undeva la finalul anului. Până atunci încă lucrăm la partea de inteligență artificială, de ghidaj, de corecție pentru că e destul de complicat să faci zborul unui astfel de sistem autonom."
Racheta a fost testată de mai multe ori în afara țării, iar în luna mai ar urma să fie făcute teste și în România. Aceasta este compatibilă cu mai multe sisteme de apărare, inclusiv cu avioanele de luptă F-16, însă va putea fi lansată și de la sol, nu doar din aer. Un alt avantaj al echipamentului este faptul că ar putea fi produs rapid.
Mihai Filip, CEO OVES Enterprise: „Momentan, reglăm niște imprimante 3D cu care lucrăm și cu care am printat aceste rachete și pe care le-am testat. În câteva luni vom putea printa integral o rachetă de croazieră în 24 de ore."
O singură rachetă va costa 150.000 de euro. Proiectul a fost dezvoltat, timp de un an, de 25 de ingineri și cercetători.
Irineu Darău, ministrul Economiei: „E foarte important că în România încep să fie din ce în ce mai multe inițiative care se pornesc și se desfășoară rapid. Avem nevoie de acest dinamism pentru ca, într-o zi, industria românească de apărare - și pe stil mai vechi, și pe stil mai nou - poate împreună să se relanseze și să devină o referință în lume, având la dispoziție și o perioadă și fonduri, cred eu, pline de oportunități."
Compania de stat Romarm, care are mai multe filiale în țară, este interesată de un parteneriat cu firma clujeană pentru producția rachetei de croazieră.
Răzvan-Marian Pîrcălăbescu, manager general Romarm: „Mai ales pentru racheta pe care vor ei să o lanseze, avem specialiști foarte mulți în zona Brașov, pe rachete. Astăzi dezvoltăm racheta de 122 la Tohani, așa că de ce nu să o facem acolo sau la Electromecanica. Putem converti rachetele antigrindină cu acest tip de rachetă, adică putem să facem lucruri mari împreună cu colegii de la OVES."
Până acum, compania clujeană a primit mai multe oferte de la producători internaționali din industria de apărare, dar și de la guverne, pentru a vinde software-ul, însă firma a refuzat. Compania clujeană a investit peste un milion de euro în proiect, iar pentru etapele de optimizare și testare, alocă un buget suplimentar de două milioane de euro. În plus, firma dezvoltă și alte două configurații ale rachetei Sahara, cu distanțe de operare de 600 și 1.000 de km.
