Consilierii generali au aprobat miercuri indicatorii tehnico-economici și devizul general, necesari pentru reabilitarea și consolidarea Podul Operei de pe Dâmbovița.
Primăria Capitalei a anunțat că Podul Operei de peste râul Dâmbovița se află într-o stare tehnică „nesatifăcătoare”
„Carosabilul și trotuarele sunt degradate, cu crăpături și denivelări, pavelele din parcare sunt deteriorate, stâlpii de semnalizare deformați, grinzile de suport au fisuri, balustrada e nesigură.
Este un punct important de legătură între zona centrală a Capitalei și cartierele din vest și asigură conexiunea cu Autostrada A1”, se arată într-un comunicat al Primăriei Capitalei.
Cât timp vor dura lucrările pentru repararea Podului Operei de peste Dâmbovița
„Îl reparăm și consolidăm pentru siguranța tuturor celor care îl traversează!
Lucrările sunt necesare și pentru a proteja construcția. Sunt prezente infiltrații de apă, care pot afecta structura, iar podul nu are dispozitive antiseismice.
Durata estimată a lucrărilor este de 24 de luni, din care 4 luni pentru proiectare și 20 de luni pentru execuție”, a mai anunțat Municipalitatea.
Podul de lângă Opera Națională a fost realizat în două etape. În 1986, odată cu amenajarea complexă a râului Dâmbovița, a fost construit tronsonul central al podului, cu o lățime de 37,60 metri. În 1993, podul a fost lărgit. A fost păstrat un tronson de 29 de metri, iar în amonte și aval au fost adăugate alte două tronsoane. Lățimea totală este acum de 124,79 metri.
