Începând de astăzi în Capitală se redeschide parțial traficul în zona Hanului lui Manuc. Decizia a fost luată după finalizarea primei etape majore a lucrărilor de consolidare a Planșeului Unirii.
Stadiul de progres a lucrărilor este de aproximativ 60% asta pentru că vorbim despre o primă in etapă deosebit de importantă care a fost finalizată și trebuie să spunem de altfel și faptul că acum 2 ani de zile, aproximativ atât dumneavoastră, cei de acasă, cât și noi, cei din presă, am avut ocazia să vedem care era stadiul de degradare al planșeului Unirii.
Sunt bucăți care urmează să fie consolidate în perioada următoare. Aceste tipuri de corodaje pe care le-am văzut asupra planșeului Unirii au fost deosebit de periculoase în momentul în care u fost analizate de specialiști.
Aceste 60% procente completate din prima etapă a lucrărilor vor să remedieze exact acest aspect până ajungem la porțiunea nouă, renovată și refăcută din planșeu Unirii.
De altfel, au loc teste dinamice și statice. Asta înseamnă că nu mai puțin de șapte camioane, fiecare încărcate cu câte 16 tone de material greu, fac teste la rezistența la structura de rezistență a planșeului Unirii.
Destul de dinamic, înseamnă că acele șapte camioane vor fi fie în viteză, fie cu mai mulți kilometri la oră în curbă, ca să verifice valorile de rezistență la apăsarea greutății pe planșeu, iar mai apoi cele statice.
Desigur, testează rezistența la presiune statică a planșeului. Aici, în spatele meu, vedem o porțiune din noul planșeu, măsoară 1,4 metri grosime.
Prin comparație, vreau să vă arăt și cum arăta vechiul planșeu. Spre exemplu, la acest segment, pe care îl vedem de asemenea corodat de timp și de Dâmbovița care au trecut ani de zile pe sub acesta, măsoară undeva la aproximativ 70-60cm grosime, spun acum experții.
Faptul că acest nou planșeu, de 1,4 metri grosimi, ar trebui să reziste la măcar 100 de ani de acum încolo. În spate vedem, continuă lucrările, se pun mai mulți piloți de rezistență care să armeze practic planșeul Unirii.
În continuare vedem că se lucrează și la aceste ore și se lucrează, pentru că vă spuneam că sunt aproximativ 60% procentele care au fost finalizate din cele două etape ale planșeului planșeului Unirii, două etape împărțite la rândul lor în alte două categorii.
Începând de astăzi se fac deasupra mea teste de rezistență la mai multe tipuri de presiune, tocmai ca în următoarele două-trei zile, când testele vor fi finalizate, să se deschidă o porțiune de drum de aproximativ 70 metri din fața Hanul lui Manuc, de pe Splaiul Independenței până pe Bulevardul Unii, iar mai apoi, conform estimărilor făcute de constructor, ar trebui ca până la finalul anului maxim în prima jumătate a anului 2025, tot proiectul de reabilitare, reconsolidare, dar și punere în siguranță a planșeului din Piața Unirii să fie finalizat.
