Comisia Europeană cere statelor membre să se facă pregătiri în timp util pentru a asigura aprovizionarea cu petrol și cu produse petroliere rafinate în UE, pe fondul intensificării conflictului din Orientul Mijlociu și închiderea strâmtorii Ormuz. Din acest motiv, Guvernul Bolojan trebuie să ia măsuri pentru a ține sub control creșterea prețului carburanților în România deoarece criza vine dinspre Asia și fără îndoială, va trebui să ne pregătim, a avertizat Mircea Fechet, deputat PNL, fost ministru al Mediului, la Euronews România.
Chiar guvernanții au în plan scăderea accizei, Claudiu Năsui, deputat USR, l-a criticat pe premierul Ilie Bolojan pe motiv că, în situații de criză, aplică o taxă, iar „suprataxarea aceea până la urmă o vor plăti tot oamenii”.
La rândul său, Constantin Bogdan Matei (PSD), președinte al Agenției Naționale pentru Sport, a sugerat ca la nivelul instituțiilor de stat să fie luată în calcul varianta lucrului de acasă, în regim de telemuncă, așa cum s-a procedat în perioada pandemiei COVID-19.
În emisiunea „Vocile care contează”, liberalul Mircea Fechet a evidențiat că este nevoie ca Guvernul să ia măsuri pentru limitarea creșterii prețului carburanților.
„Suntem în situația în care s-au luat deja anumite măsuri. Știm foarte bine că vechea OUG care plafonează adaosul comercial la benzinării, care interzice sau cere acordul Guvernului pentru exportul de carburanți, a produs niște efecte, însă fără îndoială sunt insuficiente. Războiul din Iran a ajuns în a cincea săptămână. Pe bursele internaționale petrolul rămâne la o valoare foarte ridicată și mai grav decât prețul barilului de petrol este lipsa acestuia.
Deja observăm faptul că în Asia efectele sunt cele mai vizibile. Criza vine dinspre Asia. Probabil că nu va afecta imediat Europa, însă, fără îndoială, va trebui să ne pregătim. Nu e o problemă legată de ce se va întâmpla, ci când se va întâmpla”, a afirmat Mircea Fechet, la Euronews România.
Claudiu Năsui (USR): Ce am putea să facem ar fi reducerea ponderii statului în prețul litrului de carburant
Fostul ministru al Mediului a evidențiat că România importă Importăm „aproape jumătate din motorina pe care o folosim astăzi”. În replică, Claudiu Năsui, deputat USR și fost ministru al Economiei, a precizat că România are a cincea care mai mare taxare din UE.
„Toată lumea se bate pe o resursă care e din ce în ce mai rară. Ce am putea să facem ar fi reducerea ponderii statului în prețul litrului de carburant. În secunda asta, statul ia mai mult din litrul de carburant decât ia rafinăria, decât costă petrolul.
Creșterea prețului e datorată creșterii prețului petrolului, dar litrul e în continuare compus din taxe - acciză și TVA.
România are a cincea care mai mare taxare din UE. Ne comparăm cu un continent care oricum taxează mai mult carburanții și a 11-a la benzină. Am avea de unde să scădem. Fiecare zi de întârziere înseamnă o zi în care românii sunt și mai sărăciți și statul se îmbogățește”, a explicat Claudiu Năsui.
Premierul Ilie Bolojan a anunțat următoarea măsură pe care o ia este scăderea accizei la carburant, la motorină în primă fază.
„Domnul Bolojan pare că are un instinct. Orice se întâmplă, orice criză e o taxă. Suprataxarea aceea până la urmă o vor plăti tot oamenii”, a afirmat Claudiu Năsui, făcând referire la planurile Guvernului de a înființa un fond de solidaritate la care să contribuie companiile petroliere.
Constantin Bogdan Matei (PSD), despre scumpirea carburanților: În economie se numesc prețuri lipicioase. Unde ajunge, de acolo nu mai scade
Constantin Bogdan Matei consideră că nu ar fi oportună o suprataxare, când vorbești despre cerere și ofertă.
„Este munca companiei respective de a avea profit. Ceea ce poți face este să intervii guvernamental pe perioade limitate atunci când se impune.
Ce așteptăm noi este pentru persoanele fizice să simțim o stabilitate a prețului. Vom vorbi după aceea dacă ele vor revin de unde au plecat pentru că nu mai revin. În economie se numesc prețuri lipicioase. Unde ajunge, de acolo nu mai scade”; a afirmat fostul senator PSD.
Posibila reglementare a consumului de carburanți, ipoteză de coșmar în UE
„Comisia Europeană a făcut niște modelări matematice și a constatat că în ritmul acesta e o chestiune de timp până când Europa va fi afectată de aceste 10 milioane de barili lipsă în acest moment care se pot transforma oricând în 20 de milioane dacă rebelii houti blochează Marea Roșie.
Spre deosibire de ce se întâmplă în Asia, în Bangladesh, ei sunt în lockdown de două săptămâni. Au dat vacanță copiilor, toată lumea lucrează pe cât posibil de acasă. Toată lumea lasă mașina în fața casei sau în fața blocului”, a precizat Fechet.
Chiar dacă războiul din Orientul Mijlociu ia amploare, fostul ministru al Mediului consideră că „e puțin probabil să credem că asiaticii o să stea în lockdown”, iar o posibilă reglementare a consumului de carburanți ar fi dificil de implementat în state est-europene, precum România.
„Comisia Europeană, în stilul ei caracteristic, apelează și la astfel de mesaje. În România și cred că în toate țările din blocul estic este foarte greu să vorbești despre raționalizarea carburantului pentru că imediat ne amintim despre canistra cu care umblam tot timpul în portbagaj. Dacă era cu numere pare, mergeai, dacă nu, nu mergeai”, a mai spus deputatul PNL.
De asemenea, Fechet a punctat că „trebuie să ne asigurăm că merg salvările, mașinile de pompieri, mașinile care transportă mâncare în fiecare zi”.
„Ar fi cumplit să ne trezim într-o situație în care se pune în pericol infrastructura transporturului de mărfuri”; a spus el.
Constantin Bogdan Matei (PSD) sugerează lucrul de acasă pentru a face economie de carburanți
„E un semnal de alarmă pentru toată lumea. În acest moment în contextul european, e greu să iei o decizie. Nu cred că ar fi greșit să ai o discuție. Dacă ne referim la personalul angajat în sistemul bugetar, poate să apelăm la telemuncă. Tot o avem în lege.
Nu cred că cineva ar vedea ca un pe scenariu alarmist dacă la nivelul unităților centrale ale Guvernului României sau a Parlamentului am lucra doar patru zile din cinci, iar cea de-a cincea ar fi o telemuncă pentru că ea este reglementată”, a concluzionat el.
