Numărul zborurilor comerciale din Uniunea Europeană a crescut în fiecare lună de vară față de anul trecut, chiar dacă prețurile combustibilului pentru avioane au urcat din nou, potrivit datelor Eurostat.
Peste două milioane de zboruri comerciale au fost operate în statele membre ale UE între iunie și august 2026.
În luna august au fost înregistrate 708.980 de zboruri, cu 2,3% mai multe decât în aceeași lună din 2025 și cu 5,7% peste nivelul din august 2024. Iulie a fost cea mai aglomerată lună a verii, cu 709.931 de zboruri, în timp ce în iunie au fost înregistrate 662.480.
Traficul aerian a crescut față de anul trecut în toate cele trei luni: cu 2,1% în iunie și cu 2,8% în iulie, potrivit Eurostat.
Creșterea nu s-a înregistrat în toate țările
Evoluția traficului aerian a fost însă diferită de la o țară la alta. În august, numărul zborurilor comerciale a crescut în 19 state membre și a scăzut în alte opt.
Cea mai mare creștere procentuală a fost înregistrată în Slovacia, unde traficul aerian a avansat cu 37%. Au urmat Malta, cu o creștere de 12,4%, și Estonia, cu 8,3%.
În cifre absolute, Spania a înregistrat cea mai mare creștere, cu 9.600 de zboruri în plus față de august 2025. În Italia au fost cu 8.128 mai multe zboruri, în timp ce în Slovacia creșterea de 37% a însemnat 1.325 de curse suplimentare.
La polul opus, Austria a înregistrat cea mai mare scădere, de 4,7%. Traficul aerian a scăzut și în Cipru, cu 3%, și în Germania, cu 2,4%.
Combustibilul pentru avioane s-a scumpit
Creșterea numărului de zboruri vine într-un an dificil pentru companiile aeriene, care se confruntă cu prețuri mai mari la combustibil.
Potrivit EUROCONTROL, prețurile combustibilului pentru avioane au crescut din nou în august, după scăderile înregistrate în primăvară. Prețul mediu în Europa a ajuns la 3,86 dolari pe galon, cu 71% peste nivelul de dinaintea crizei din Orientul Mijlociu.
EUROCONTROL pune această creștere pe seama tensiunilor geopolitice și a presiunilor asupra aprovizionării cu combustibil.
Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) estimează că profiturile nete cumulate ale companiilor aeriene europene vor scădea de la aproximativ 13 miliarde de dolari în 2025 la 9,6 miliarde de dolari în 2026. Costurile ridicate ale combustibilului reprezintă unul dintre principalii factori care pun presiune pe industria aeriană.
Companiile aeriene europene își asiguraseră în avans aproximativ 70% din necesarul de combustibil înainte de actuala criză, însă IATA avertizează că scumpirea acestuia se va resimți în cele din urmă în sector. Europa este expusă în mod special din cauza dependenței de importurile de combustibil din zona Golfului.
În același timp, Comisia Europeană spune că aprovizionarea cu petrol a UE rămâne stabilă deocamdată, dar prețurile pentru motorină și combustibil de aviație sunt ridicate.
