Tensiunile între ministere pe tema banilor pentru fermieri se adâncesc. Agricultura cere motorină fără taxe, dar Finanțele amână decizia de câteva săptămâni. În acest timp, avertismentul este clar: fără măsuri rapide, pierderile pot ajunge la miliarde de euro.
Fermierii spun că au ajuns la limită. Unii nu mai folosesc utilajele din cauza prețului motorinei, alții acuză marii distribuitori de speculă.
Motorina scumpă afectează fermierii și alimentează temerile privind scumpirile în lanț
La 41 de ani, Valentin Coman recunoaște că agricultura a devenit un pariu pe care nu și-l mai permite. Fără bani de motorină, a lăsat terenul nelucrat și se gândește serios să reducă suprafețele cultivate ca să nu ajungă la faliment.
Valentin Coman, fermier, jud. Călărași: „Cultura de floarea soarelui și porumb... terenul este nelucrat, este miriștea de astă-vară. De ce? Pentru că prețul motorinei este foarte mare. In-put-urile sunt scumpe, motorina scumpă, cerealele la preț sunt ca acum 10 ani și dacă tragem linie, nu câștigăm mai nimic. La o parte de teren o să renunț și o să încerc să lucrez cât mai puțin”.
Problema nu e doar lipsa banilor, ci și jocurile de culise de pe piața combustibililor.
Ciprian Andrei Olteanu, fermier, jud. Călărași: „Inclusiv micul ajutor care a apărut din partea Guvernului în ultima perioadă a făcut ca distribuitorii de motorină să blocheze pur și simplu furnizarea, pe zilele respective, către fermieri. Sunt fermieri care au încercat să achiziționeze pe baza ieftinirii respective și li s-a refuzat livrarea și facturarea de către distribuitor pentru că producătorul de motorină a anunțat o scumpire peste o zi”.
Scumpirile de la pompă ar putea avea efect de domino, la raft.
Ibrahim El Khalil, CEO companie agroalimentară: „Prețul transportului a crescut cu peste 20%. Noi încercăm să o suportăm noi în momentul ăsta pentru că ne așteptăm să scadă iar și sperăm să se întâmple”.
Proiectul pentru motorină fără taxe, blocat la Finanțe
Soluția propusă de Ministerul Agriculturii? Fiecare fermier să poată cumpăra 78 de litri de motorină pe hectar, direct de la pompă, fără acciză și TVA. Florin Barbu se plânge că proiectul zace pe masa Ministerului de Finanțe de trei săptămâni. Iar efectele acestei întârzieri pot fi dezastruaoase pentru agricultură și pentru întregul sistem alimentar.
Florin Barbu, ministrul Agriculturii: „Am avut discuții cu foarte mulți fermieri. Preferă să-și țină resursele financiare pentru culturile din toamnă și să nu mai însămânțeze trei milioane de hectare în România. Dacă noi nu venim cu acest mecanim și rămân aproape trei milioane de hecatre neînsămânțate nu vom avea hrană pentru zootehnie, zootehnia nu va produce materie primă pt industrria alimentară. Unitățile de procesare, dacă nu funcționeazî 24 de ore din 24, și funcționează decât 12 ore, în România jumătate din industria alimentară vor fi disponibilizați. Toate aceste repercursiuni pot veni în șase luni, un an de zile. Tot acest lanț este un domnio. Dacă o piesă a căzut, totul se duce de râpă. Eu nu vreau să fiu părtaș cu bună știință, cum face Ministerul de Finanțe și Guvernul României, de a duce agricultura în faliment și industria alimentară, la fel, în faliment”.
Ministrul mai avertizează că, în lipsa unei decizii rapide, România riscă să piardă 600 de milioane de euro din subvenții europene și până la 3,7 miliarde de euro în economie, tot cu efecte în lanț, de la câmp până la raft.
