Prețurile au început să scadă la pompă, după ce a intrat în vigoare al doilea set de măsuri luate de Guvern pe piața carburanților. Motorina s-a ieftinit cu până la 36 de bani pe litru, în funcție de companie, ca urmare a reducerii accizei, în timp ce prețul benzinei a rămas pe loc.
O evoluție care are toate șansele să fie anulată de scumpirile care vor veni, într-un context tensionat pe piețele internaționale, cu o criză a petrolului în plină desfășurare. În aceste condiții, scenariul penuriei și al raționalizării este tot mai discutat în spațiul public, chiar dacă autoritățile asigură că suntem departe de o asemenea perspectivă.
Motorina, mai ieftină după reducerea accizei
Reducerea accizei cu 30 de bani pe litru în cazul motorinei echivalează cu o ieftinire la pompă de 36 de bani pe litru, conform ordonanței de urgență care a intrat în vigoare. Un calcul care s-a reflectat doar parțial în prețurile afișate de distribuitorii de carburanți, pentru că unii au operat în același timp și scumpiri în paralel cu micșorarea accizei pentru motorină.
Ieftinirile riscă să fie anulate cât de curând, pe o piață foarte volatilă a petrolului, cu prețuri care rămân ridicate, spun economiștii.
Adrian Codîrlașu, președintele Asociației CFA România: „Această reducere practic doar atenuează creșterea de preț. Creșterea a fost și rămâne semnificativă, iar războiul în general, orice război e imprevizibil și vom vedea în următoarea perioadă în continuare volatilitate pe piața petrolului.”
Cu situație de criză pe piața carburanților, Opoziția acuză Guvernul că nu a luat măsurile potrivite pentru a atenua creșterea prețurilor.
Petrișor Peiu, liderul senatorilor AUR: „Să ne așteptăm la prețuri în creștere și să ne așteptăm la o posibilă penurie de carburanți. Este, din păcate, practica guvernului care a fost folosită și la criza din 2008, care a fost folosită și la începutul crizei COVID, de a ascunde populației adevărata amploare a fenomenelor cu care ne confruntăm.”
Pentru autorități, penuria de carburanți e deocamdată un scenariu de criză.
Nicușor Dan, președintele României: „În momentul acesta nu este o urgență pentru România. Însă, așa cum există niște scenarii de criză pentru gaz, cum există niște scenarii de criză pentru energie electrică, începe să se lucreze la un scenariu de criză pentru eventualitatea în care va exista o criză de aprovizionare pe produse din petrol.”
Posibila raționalizare, criticată de opoziție
O posibilă raționalizare a consumului de benzină și motorină în condiții de penurie poate avea însă și efecte nedorite. Reprezentanții USR critică eventualele intervenții pe piață.
Ștefan Pălărie, liderul senatorilor USR: „Pe termen mediu-lung o văd ca o nebunie și o văd pe unii capabili să-și cumpere două mașini cu un număr par și un număr impar ca să aibă mașină cu în funcție de zi. Apropo de la ce anomalii poți să ajungi când ai o măsură de intervenție în piață, mai degrabă.”
Până la măsuri suplimentare, social-democrații insistă să fie adoptat proiectul ministrului Agriculturii prin care fermierii să beneficieze de motorină fără acciză și TVA. Florin Barbu i-a trimis o scrisoare ministrului Finanțelor, Alexandru Nazare, în care îl avertizează că există riscul ca agricultura României să aibă de suferit și să se confrunte cu o criză alimentară.
Într-o postare pe Facebook, președintele PSD, Sorin Grindeanu, susține că inițiativa stă blocată în Guvern, fără a avea nicio justificare economică. Proiectul se află în transparență decizională de aproape două săptămâni.
„De mai bine de o lună, proiectul PSD „Motorină ieftină pentru agricultură” stă blocat în Guvern, în timp ce fermierii sunt copleșiți de costurile uriașe la carburanți și la fertilizanți. Ministrul Florin Barbu a făcut toate demersurile administrative la nivel guvernamental. Nu există nicio justificare economică pentru blocarea acestui proiect, care are impact zero asupra deficitului bugetar!”, a declarat Sorin Grindeanu.
