Programul Rabla, așteptat de mulți șoferi, s-ar putea relua abia din 2027, spun surse guvernamentale. Însă nu doar Rabla, ci toate programele Administrației Fondului pentru Mediu ar putea fi puse pe pauză, iar banii ar putea fi transferați în alte programe noi. Între timp însă, mașinile își așteaptă cumpărătorii în parcările din reprezentanțele auto.
Programele AFM ar putea fi suspendate. Fondurile pentru Rabla și Casa Verde ar putea fi transferate în PNRR
Conform unor surse guvernamentale, programele Administrației Fondului pentru Mediu vor fi anulate. Nu doar Rabla, ci și Casa Verde Fotovoltaice. Banii ar putea să fie transferați în PNRR și folosiți în alte tipuri de programe. Însă fondurile AFM provin din taxele de mediu plătite de marile companii poluante. România este obligată să folosească acești bani la alte proiecte de mediu care reduc emisiile de carbon. Fondurile nu pot fi folosite la bugetul de stat, de exemplu.
Dan Pîrsan, preşedintele Asociaţiei Prosumatorilor şi a Comunităţilor de Energie: „Nu numai că riscăm infringement, dar cred că sancțiunile sunt mult mai drastice. Acești bani nu pot fi folosiți decât pentru reducerea amprentei de carbon și în niciun caz nu pot fi folosiți la nimic altceva.”
Ciprian plătise deja avansul pentru mașina electrică pe care și-o dorea și avea toate hârtiile pregătite pentru ziua în care trebuia să înceapă Rabla, însă programul a fost suspendat cu mai puțin de 24 de ore înainte de start. Norocul lui Ciprian este că a putut să negocieze un discount cu dealerul auto.
Ciprian Apostu, antreprenor: „Am stat ca pe jar. Nu știam dacă va mai reîncepe programul sau nu va mai reîncepe. Așteptăm în continuare să vină cu motivații. Să lămurească odată problema asta și să știe lumea încotro apucă. Renunță la mașini, nu renunță pentru că eu eram decis să renunț la mașină.”
Înmatriculările mașinilor electrice au scăzut cu aproape 60% în martie
Mașinile își așteaptă clienții peste tot în țară. Reprezentanțele auto au rămas cu autoturismele pe stoc, iar acum nu știu încotro să o ia pentru că autoritățile nu au confirmat nimic deocamdată. Conform APIA, înmatriculările de mașini electrice au scăzut cu aproape 60% doar în luna martie. Anularea programului Rabla ar crește această cifră, spun experții.
Cristian Preoteasa, dealer reprezentanță auto: „Stocurile sunt, sunt în curte, sunt în zonele de depozitare, mașinile își așteaptă clienții. Dacă vorbim de un termen scurt, sunt dispuși să mai aștepte. Dacă vorbim de zona de electrică, acolo ori e Rabla, ori nu e Rabla, adică achiziția depinde total de programul Rabla. Eu cred că dispariția programului ar ucide mașinile electrice pentru o perioadă.”
Ilie Bolojan, premierul României: „Am discutat, așa cum v-am precizat la componenta de licitații care pot fi demarate, să suspendam programele care se deschid în perioada următoare pe o perioadă de o lună-două, până le putem analiza impactul și până putem analiza dacă avem bani să le susținem. Vom analiza în câteva zile toate programele care țin de componenta de mediu și vor fi luate niște decizii în acest sens. Din punctul meu de vedere, nu mai avem capacitatea financiară să ne susținem toate programele care erau dedicate din bugetul de stat unor anumite componente economice.”
Conform AFM, peste 90.000 de români și-au depus dosare în programe precum Rabla Clasic, Rabla Plus sau Casa Verde Fotovoltaice în 2024.
