Harta rutieră a României s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Noile autostrăzi și drumuri expres, care aproape au atins un total de 1.500 de kilometri, au scurtat călătoriile între mai multe orașe, iar pe unele trasee șoferii pot economisi chiar și două ore.
România se apropie de pragul de 1.500 de kilometri de autostradă și drum expres, iar efectele se văd tot mai clar în timpul petrecut la volan. Tocmai s-au deschis 47 de kilometri din Autostrada Moldovei, între Adjud și Bacău, iar rețeaua de drumuri de mare viteză ajunge la aproximativ 1.476 de kilometri. Ca termen de comparație, România trecea de borna de 1.000 de kilometri abia în septembrie 2023.
Pentru șoferi însă nu contează doar numărul kilometrilor, ci mai ales felul în care aceștia se leagă între ei. După deschiderea noului tronson din A7, drumul dintre București și Bacău poate fi făcut aproape integral pe autostradă, iar timpul de călătorie scade la aproximativ două ore și jumătate. În zilele aglomerate, economia poate ajunge chiar la două ore față de vechiul traseu pe DN2.
Și alte rute s-au schimbat radical în ultimii ani. Între Craiova și Constanța, de exemplu, se poate merge pe aproape 470 de kilometri numai pe drum expres și autostradă, fără traversarea Bucureștiului. Iar între Capitală și Curtea de Argeș sunt aproximativ 140 de kilometri de autostradă continuă.
Rețeaua este însă departe de a fi completă. București-Sibiu nu poate fi făcut încă integral pe autostradă, Autostrada Transilvania are în continuare porțiuni separate, iar A0, centura de mare viteză a Capitalei, nu formează încă un inel complet.
