Armata britanică a anunțat că o navă de marfă care se afla pe noua rută omaneză sprijinită de ONU a fost avariată în zona punții de comandă, după ce a fost lovită de un proiectil. Incidentul a avut loc la câteva ore după ce Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC) a avertizat că navele care nu au permisiunea Iranului tranzitează „ilegal” strâmtoarea Ormuz, relatează Euronews.com.
Nava a fost lovită la 7,5 mile marine de coastele Omanului, în condițiile în care Garda Revoluționară Islamică a Iranului au avertizat joi dimineață navele care traversau strâmtoarea fără a avea permisiunea autorităților de la Teheran.
Pe rețelele sociale a fost distribuit un videoclip înregistrat pe puntea unei nave. Se sugera că ar fi o tranmisiune radio a Marinei IRGC prin care se avertiza că numai navele aveau voie să traverseze strâmtoarea Ormuz, numai cu permisiunea Iranului.
„Tranzitați numai cu permisiunea IRGC, pe rutele desemnate. Fără permisiune, cu AIS oprit sau în afara rutei, veți suporta consecințele”, se arată că s-ar fi spus în transmisiune.
Datele maritime au relevat o creștere bruscă a numărului de nave care au traversat Strâmtoarea Ormuz înainte de atac, pe o nouă rută anunțată miercuri de Oman, în coordonare cu Organizația Maritimă Internațională, o agenție a ONU. Conform datelor, au fost înregistrate 70 de traversări pe ruta Omanului, în timp ce Iranul a amenințat navele care foloseau această cale.
Petroliere, conduse de nava „Stoic Warrior”, au navigat joi dimineață de-a lungul Emiratelor Arabe Unite și apoi a Omanului, trecând pe lângă Peninsula Musandam din Oman, destul de aproape de țărm. La nord de această rută se află un coridor în centrul strâmtorii pe care navele circulau liber înainte de război, transportând aproximativ o cincime din totalul petrolului și gazelor naturale la nivel mondial.
Deși unele nave părăsiseră strâmtoarea cu sprijinul militar al SUA, efortul agenției ONU reprezintă cea mai recentă încercare de a elibera navele blocate.
Compania de transport maritim Maersk a anunțat că nava sa de containere, „Maersk Baltimore”, și o altă navă închiriată au reușit să iasă joi din strâmtoare.
„Operatorii oportunisti — și sunt mulți dintre ei — încurajați de riscul mai redus de tranzit, sau cel puțin de riscul perceput ca fiind mai redus, au început să se ocupe de volumul acumulat de mărfuri blocate”, a declarat Richard Meade, redactor-șef al publicației Lloyd’s List.
Avertismentul IRGC: Cei care încalcă aceste reguli vor fi sancționați
Aripa navală a Gărzii Revoluționare, reacționând cel mai probabil la noua rută maritimă și la intensificarea traficului, a emis joi un avertisment, difuzat de agenția de știri de stat iraniană IRNA.
Aceasta a precizat că noua rută a fost stabilită fără înștiințare prealabilă sau coordonare cu Iranul, calificând-o drept „inacceptabilă și extrem de periculoasă”.
„Singura rută autorizată pentru traversarea Strâmtorii Ormuz este cea declarată de Republica Islamică Iran. Traficul naval în afara acestor rute este extrem de periculos și interzis”, a declarat forța iraniană.
„Cei care încalcă aceste reguli vor fi sancționați”, a adăugat aceasta, fără a oferi detalii suplimentare.
Între timp, vicepreședintele american Vance a declarat joi că reprezentanți ai Gărzii Revoluționare Islamice (IRGC) și ai Armatei americane vor fi detașați la Doha pentru a soluționa disputele dintre cele două părți, într-o mișcare aparentă de a deschide un canal direct de comunicare cu ramura militară de elită a Teheranului.
Potrivit surse citate, Gărzile Revoluționare Se consideră că IRGC este principalul factor de putere din Iran, în contextul în care ayatollahul Mojtaba Khamenei rămâne absent din viața publică după ce, potrivit unor informații, ar fi suferit răni în urma primelor atacuri americano-israeliene asupra Teheranului, care au dus la moartea tatălui său, regretatul ayatollah Ali Khamenei.
