Noul program Rabla 2026 naște controverse, din cauza modificărilor adoptate. Cea mai importantă nemulțumire este legată de eligibilitatea pentru acest program. Practic, acest program se va aplica acum doar mașinilor din Europa, ceea ce înseamnă că, de exemplu, cele chinezești, nu beneficiază.
Practic, sintagma controversată este „fabricat în Europa”. Asta ar însemna că mașinile ar trebui să fie produse și asamblate în Europa. Iar aici apare o problemă chiar în ceea privește Dacia Spring, care se fabrică în China, ceea ce înseamnă că modelul autohton este exclus de la acest program.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) spune că noua regulă este discriminatorie și că ar încălca chiar și normele UE. APIA solicită o definire clară a ceea ce înseamnă „produs/asamblat în UE”.
Diana Buzoianu spune că a vorbit cu producătorii din România
În direct la Euronews, ministra Mediului, Diana Buzoianu, a explicat că taxele și banii proveniți de la poluatori - adică acele certificate verzi - nu ar trebui să fie „exportați” în China.
Diana Buzoianu, ministra Mediului: „Pentru producătorii auto din România nu există niciun fel de controversă pentru faptul că Rabla se va aplica pentru Europa. Există o controversă pentru importatorii care importau din China. Acolo pot să înțeleg de ce, dar cred că asta nu ar trebui să fie o controversă la nivel național de ce banii din taxele, impozitele și certificatele cupărate de la producătorii din România să nu se ducă apoi la produse pe alte continente.
Am discutat cu toți producătorii din România, inclusiv cu Dacia, care susțin propunerea de a limita acest program la Europa. Dacia va avea inclusiv un model electric lansat în Europa. Există multe modele pe care Dacia le va putea include în programul Rabla și așa se întâmplă și pentru alți producători din România. Deci ideea că pasăm o supărare a importatorilor care erau onbișnuiți să poată aduce mașini de pe alte continente în brațele producărorilor din România e falsă. Noi am discutat cu producătorii din România.
Se terminau fondudile foarte repede și când era vorba de un miliard, evident că este un program foarte căutat. Discuția este de echilibru bugetar, pentru că am avut nevoie, anul acesta, să alocăm bani și pe partea de apă-canal, mult mai mulți decât în anii anteriori, pentru că suntem în procedură de infringement și riscăm să avem amenzi de sute de milioane de euro în fiecare an, în loc să alocăm banii necesari ca românii să aibă apă și canal în România, în anul 2026.”
- În acest an, bugetul alocat pentru programul Rabla este de 300 de milioane de lei, considerat insuficient de unii, deși a crescut cu 50% față de anul precedent.
- De precizat că Rabla 2026 este destinat exclusiv persoanelor fizice.
