Fără mașini poluante în București până în 2032 - este obiectivul primarului Ciprian Ciucu. El a anunțat un program etapizat pe cinci ani, care să elimine de pe străzile Capitalei mașinile foarte vechi. Potrivit edilului, și sobele reprezintă o sursă importantă de poluare, motiv pentru care autoritățile vor începe un proces de racordare a populației la rețeaua de gaze naturale.
Ciprian Ciucu, primarul general: Bucureștenii se îmbolnăvesc în fiecare zi; boli cardiovasculare, cancer. Copii sunt cei mai afectați pentru că microparticulele stau în suspensie în aer la aproximativ un metru de sol.
Primarul Capitalei a identificat mai multe surse importante de poluare, principala fiind reprezentată de mașinile vechi din trafic.
Ciprian Ciucu, primarul general: În București-Ilfov sunt în acest moment peste 2,8 milioane de mașini, spre 2,9 milioane. Dintre acestea aproape 1,3 milioane sunt vechi și poluante.
Mașinile foarte vechi ar urma să fie eliminate etapizat, în următorii cinci ani. Primele autoturisme vizate vor fi cele fabricate înainte de 1991. Astfel, peste 80 de mii de mașini nu vor mai putea circula prin centrul Capitalei de la 1 noiembrie 2027.
Eduard Popescu, jurnalist Euronews: Mai întâi, mașinile non-Euro nu vor mai putea ajunge în centrul Capitalei pentru ca ulterior să fie interzise în tot orașul. Iar până în 2032, mașinile mai vechi de Euro 3 ar urma să nu mai circule pe străzile Bucureștiului.
Programul își propune ca de la 1 noiembrie 2032, nici măcar mașinile cu Euro 5 să nu mai poată circula prin centrul Bucureștiului.
Bărbat: Nu e o idee rea. Din punctul meu de vedere, te obligă să îți iei o mașină nouă, poate de ce nu, să îți iei chiar o mașină electrică. Prefer să trăiesc într-un oraș mai curat, chiar dacă asta ar costa niște bani în plus.
Bărbat: Nu știu, eu nu sunt afectat. (Reporter: Ce euro (normă de poluare, n.r) ai? 6.
Bărbat: Cred că ne adaptăm la standardele europene, așa sunt și țările din Occident, ne conformăm, mai pe scurt.
Peste 18.500 de locuințe, încălzite cu lemn sau cărbune în București
Iar dacă pe timpul verii sursa principală de poluare din București este traficul, iarna vorbim de încălzirea locuințelor.
Ciprian Ciucu, primarul general: Vreau să venim cu un program de finanțare, de stimulare a celor care se încălzesc cu combustibili solizi să se branșeze. Branșamentele sunt foarte scumpe. Aici e problema, adică principalul motiv pentru care ei încă sunt pe combustibili solizi este că sunt foarte scumpe branșamentele, adică oamenii nu-și permit.
Datele INS arată că, în Capitală, sunt peste 18.500 de locuințe care se încălzesc cu lemn sau cărbune. În zone precum Ferentari, Rahova sau Giulești, oamenii pun pe foc ce găsesc, inclusiv mobilă veche și deșeuri.
Localnic: Uitați și dumneavoastră cum stau.
Reporter: Nu s-a tras aici gaz niciodată?
Localnic: Nu s-a tras, doamnă. Așa stau de 15 ani.
Ciprian Ciucu, primarul Capitalei: Cât, 64 de milioane de euro? Raportat la investițiile pe care le avem în programul de termoficare și masivitatea programului, mi se pare un program suportabil pe un număr de ani de Primăria Capitalei și de Guvern.
Cele mai recente date arată că peste 3,5 milioane de români se încălzesc și în prezent cu ajutorul sobelor.
