De 1 mai, turiștii care vor merge la mare cu trenul vor avea parte de o surpriză mai puțin plăcută. Dacă până la Constanța trenul atinge chiar și viteze 170 de kilometri la oră, între stațiuni se circulă doar cu autobuze. CFR Călători a anunțat că linia ferată Constanța - Mangalia va fi deschisă totuși timp de câteva zile, din 30 aprilie până în data de 4 mai. Vă arătăm luni, de la ora 19, materialul integral din campania „România pierde trenul” despre stadiul lucrărilor din gările de pe litoral. Până atunci, urmăriți un fragment din material.
Andre Rotaru, jurnalist Euronews: „Mergem astăzi la Constanța, cu ce are CFR-ul, cel puțin în teorie, mai bun de oferit. Un tren cu rang InterCity, cu o locomotivă proaspăt reabilitată și vagoane la fel, abia ieșite din uzină. Ar trebui să facem puțin peste 2 ore și ar trebui totodată să fie cea mai rapidă rută către litoralul românesc”.
Șef de tren: „Sunt vagoanele noi care sunt făcute prin PNRRR și călătorii sunt mulțumiți, e treaba bună”.
Noul nu se vede și-n vagonul-restaurant. Aici, scaunele sunt tocite, curățenia lasă de dorit, iar mâncarea e compusă din chipsuri și pufuleți.
Ajungem cu doar câteva minute de întârziere la Constanța. De-aici începe altă aventură. Linia ferată care leagă stațiunile este închisă pentru lucrări , așa că biletul de tren e folosit... pentru autocar.
Atunci când ajungem totuși în Eforie Nord, în loc de mersul trenurilor găsim mersul microbuzelor.
Am vorbit cu angajații CFR din gară.
„Vă pregătiți să primiți turiști într-o săptămână. O săptămână și un pic, hai...
E posibil! Deocamdată nu am primit nici...
Nici țipenie de om.
Nu.
Niciun plan să renovați gara asta, să se reabiliteze, să...
Lumi, te rog, închide ușa, lasă-mă să scriu!
Arată în ultimul hal.
Dar nu este vina noastră.
A cui e vina?
Pff”.
Dacă nu știu angajații CFR, știe premierul. În urmă cu câteva săptămâni, prezent în studioul Euronews, premierul Ilie Bolojan spunea că problemele cu care se confruntă sistemul feroviar sunt cauzate, în mare parte, de modul în care a fost administrat până acum.
Ilie Bolojan, premierul României: „Cred că de vreo 20 de ani n-am terminat nimic la timp, totul s-a lungit, din păcate, pentru că pe această zonă capacitatea administrativă s-a dovedit deficitară”.
Cum arată drumul până la mare și, mai ales, gările care ar trebui să primească mii de turiști în câteva zile, vedeți în următorul episod din campania Euronews „România pierde trenul”.
