Incidentul din Portul Constanța readuce în discuție nivelul de modernizare al sistemelor de supraveghere din zona Mării Negre.
Deși Garda de Coastă a trecut printr-un proces de modernizare și dispune de senzori și drone de patrulare, Dorin Toma, fost comandant NATO atrage atenția că lipsesc în continuare capabilități esențiale, precum anumite sisteme de detecție avansată, inclusiv pentru identificarea dronelor sau a amprentelor acustice ale unor ambarcațiuni.
Specialistul mai atrage atenția că tehnologia evoluează rapid, iar echipamentele de acest tip trebuie permanent actualizate pentru a face față noilor tipuri de amenințări.
„Garda de coastă. A trecut printr-un proces de modernizare consistent, pentru că a fost o cerință aderării în spațiu Schengen. Are nave de patru, lar zeci, nu două, trei. Forțele navale nu au astfel de capabilități.
Garda de Coastă are aceste nave, are senzor, are inclusiv drone de mare înălțime, inclusiv drone care pot fi lansate de pe aceste nave și pe aceste drne sunt diferiți senzori, senzori optici, senzori termici în așa fel încât să poți depista amprenta termică unei astfel de ambarcațiuni nu au din câte știu eu, senzori sonici, acustici pentru a identifica zgomotul pe care îl produce motorul în atel de ambarcațiuni și a distinge de zgomotul produs de valuri.
Are și inclusiv radare dispuse pe coastă pentru a identifica tipuri de ambarcațiuni cu din de dimensiuni reduse pentru traficul migranților.
În momentul în care au apărut aceste capabilități, aceste platforme fără pilot în și acționează în bazinul Mării Negre, noi nu ne-am luat nicio măsură pentru antări acesustăm de supraveghere cu senzori performanți, cu ratele performante, pentru că tehnologia există.
Peste doi-trei ani, ceea ce se cumpără acuma va fi depășit tehnologic. Militarii români veneau la aceste exerciții din șase în șase luni cu aceleași echipamente, fără a introduce o nouă SIS, un nou sistem de supraveghere, un nouă dron, un nou sistem anti-dronă, fără a fi instruiți”, a declarat Dorin Toma.
