Avioanele de tip Airbus A320 prezintă probleme la soft care au făcut ca aproape 6.500 de astfel de aeronave să fie rechemate urgent pentru modificări, la solicitarea Agenţiei Uniunii Europene pentru Siguranţa Aviaţiei (EASA).
Aproape jumătate din flota globală utilizează Airbus din această gamă A320, care este cea mai vândută dintre tipurile de avioane fabricate de compania europeană. Iar la nivel mondial, se află în exploatare în jur de 11.400 de aeronave Airbus din familia A320.
Avioanele Airbus A 320, rechemate urgent pentru modificări
Șase companii aeriene operează acest tip de avion și în România. Acestea sunt: Wizz Air, Lufthansa, Turkish Airlines, Air France, British Airways și EasyJet.
- Din familia A320 fac parte aeronavele A319, A320, A321, A320NEO și A321NEO.
- Companiile afectate în toată lumea sunt: American Airlines, Lufthansa, Avianca, Wizz Air, British Airways, Easyjet, Air France, Air New Zeeland, Air India, Air India Express, Indigo, Volaris, Turkish Airlines, Viva, Delta Airlines, Aer Lingus, United Airlines și Azul SA.
O parte dintre aceste peste 6.500 de avioane au fost deja programate pentru modificările respective. Iar compania Wizz Air a dat un comunicat prin care își anunță clienții și susține că au fost făcute update-urile de soft pentru toate aeronavele pe care le are în dotare. În momentul în care Airbus a făcut anunțul, aproximativ 3.000 de aeronave de acest tip se aflau în zbor în întreaga lume.
„Wizz Air confirmă că update-urile de software cerute de Airbus au fost implementate cu cucces moaptea trecută asupra tuturor aeronavelor afectate din familia Airbus A320. Toate zborurile de astăzi sunt operaționale, fără nicio altă întrerupere prevăzută pe viitor ca rezultat al acestei probleme. Siguranța rămâne prioritatea cea mai ridicată și esențială a companiei și noi continuăm să susținem cele mai riguroase standarde de-a lungul tuturor aspectelor operațiunilor noastre. De asemenea, aș vrea să transmit sincerele mele mulțumiri pentru colegii dedicați de la Wizz Air care au muncit neostenit în timpul acestei nopți pentru a începlini upgrade-urile cu exactitate și eficiență. Dedicarea lor a asigurat că pasagerii noștri pot să călătorească așa cum și-au plănuit, în ciuda provocărilor apărute", a precizat Diarmuid O'Conghaile, ofițer șef de operațiuni în cadrul Wizz Air.
În România, pe lângă Wizz Air, a fost afectată și compania Air France. Din cauza faptului că modificările trebuiau făcute înainte de orice zbor, Air France a anunțat că au fost anulate 35 de zboruri la nivel mondial, în cursul zilei de vineri, 28 noiembrie, și sâmbătă dimineață, 29 noiembrie.
Ce prevede rechemarea de urgență a avioanelor Airbus A320
Actualizările respective prevăd, în mare parte, revenirea la versiunea anterioară de soft, până când sunt rezolvate problemele noii versiuni, conform Reuters, care citează nota care a ajuns la companiile aeriene care operează astfel de aparate de zbor.
Au existat perturbări ale traficului aerian în toată lumea, în cadrul companiilor care operează astfel de aeronave.
Totodată, American Airlines, care are cea mai mare flotă de A320 din lume, a anunțat că există întârzieri din cauza necesității actualizării majore de soft asupra a peste 340 de avioane din cele 480 pe care le are, conform Reuters. Aceste actualizări ar urma să fie finalizate pe 29 noiembrie, sau, cel mai târziu pe 30.
În jur de două ore ar fi necesare pentru fiecare avion. Este vorba de aproximativ două treimi dintre aceste aeronave care au fost rechemate. Restul de o treime ar avea nevoie și de înlocuirea unor componente hardware, potrivit Reuters, care citează surse familiare cu acest subiect.
Iar compania care produce acest elemente de software este franceză și se numește Thales.
- A320 a fost primul avion comercial care a introdus sistemele de control computerizate „fly-by-wire”.
Problema de care suferă acest tip de avion a fost detaliată de Airbus, care susține că radiațiile solare mari pot afecta date esențiale pentru funcționarea sistemelor de control al zborului. Este vorba de sistem de zbor ELAC (Elevator and Aileron Computer), care este responsabil cu transmiterea comenzilor de la manșa pilotului către elevoarele din spatele aeronavei. Aceste evatoare controlează mișcarea de tangaj, ceea ce înseamnă unghiul de ridicare sau coborâre a botului.
Un incident de acet fel a avut loc pe 30 octombrie, în timpul zborului 1230 al companiei JetBlue, pe ruta Cancun (Mexic) - Newark (New Jersey), în care mai mulți pasageri au fost răniți după o pierdere bruscă de altitudine. Astfel, avionul a aterizat de urgență la Tampa, în Florida. Administrația Federală a Aviației (FAA) a deschis o investigație.
