5 știri - Economic, rubrica de știri săptămânală prezentată de jurnalistul Euronews România, Daniel Coman, îți aduce cele mai importante cinci subiecte din lumea economică, în coproducție cu Libertatea.
De ce nu scade prețul motorinei după activarea accizei dinamice
După ce a crescut la niveluri pe care nici nu ni le imaginam acum ceva timp, prețul motorinei a scăzut dintr-odată cu 68 de bani pe litru. Statul a activat pentru prima dată un mecanism nou: acciza dinamică, prin care reduce automat taxa când cotațiile internaționale explodează. Vestea în sine e bună, dar motorina rămâne tot în jurul valorii de 10 lei pe litru. Nu am revenit la nivelul de acum un an, ci am amortizat puțin un șoc. Iar reducerea asta oricum e valabilă până la sfârșitul lunii. Ce se întâmplă după aceea, o să discutăm cu siguranță într-un alt episod.
Măsurile aplicate de vecinii României pentru a scădea prețul carburanților
Între timp, îți propun să nu te uiți la prețurile vecinilor sau ale țărilor cu care ne comparăm de obicei, că s-ar putea să te enervezi. Dacă treci Dunărea în Bulgaria, găsești benzina la aproximativ 7,8 lei pe litru, iar motorina în jur de 8,9 lei.
În Republica Moldova, prețurile sunt tot în zona de 8 lei. Iar Polonia a decis să intervină direct: reduce temporar TVA la carburanți de la 23% la 8% și introduce prețuri maxime până la sfârșitul lui august. La un rezervor de 50 de litri, un polonez poate plăti cu aproape 90 de lei mai puțin decât un român.
Sigur, măsurile Poloniei sunt temporare și costă statul mulți bani. Nu spun că e bine sau rău, sau că România trebuie să facă la fel. Dar e încă o lecție despre cum se formează prețul pe care noi îl plătim și despre cât decide statul să ia din fiecare litru de carburant pe care îl cumpărăm.
Cum a ajuns motorina mai scumpă decât kerosenul
Știu că o să sune ciudat, dar ăsta e contextul în care motorina a ajuns mai scumpă decât kerosenul. Da, luxul e să mergi cu un motor 2.0 TDI, nu cu avionul. Explicația serioasă e că Europa are o problemă cu oferta de motorină. Importurile au scăzut din cauza celor două războaie. Iran și Ucraina.
În schimb, Europa a reușit să aducă mai mult combustibil pentru avioane din SUA și Nigeria. Rezultatul e că Motorina a devenit, pentru prima dată în peste un an, mai scumpă decât kerosenul pentru avioane. Iar analiștii avertizează că deficitul de motorină poate continua spre iarnă. Pentru toată lumea, nu doar pentru noi, nu suntem centrul conspirației nici de data asta.
Bulgarii stochează în baterii curentul ieftin pe care-l exportă România
Nici când vine vorba de energie nu o ducem mai bine. O duc alții, pentru că n-am fost noi în stare. Vindem curent ieftin către bulgari ziua, când producem mai mult, și îl cumpărăm scump seara, când consumăm mai mult. Practic, suntem cea mai bună afacere pentru vecinii de mai jos.
Ziua, panourile fotovoltaice produc masiv, România are surplus de energie și îl exportă, inclusiv către Bulgaria, când prețurile sunt mici. Bulgarii au însă ceva ce nouă ne lipsește: capacități mari de stocare în baterii. Așa că pot păstra energia ieftină pentru orele în care devine valoroasă. Seara, soarele apune, producția noastră scade, consumul crește și România ajunge să importe energie inclusiv din Bulgaria, la prețuri mult mai mari. Problema noastră nu e doar că trebuie să producem mai multă energie. Trebuie să avem și unde s-o păstrăm.
Inflația a scăzut consistent
Pentru că mi-ați trimis mesaje în care m-ați întrebat dacă am și vești bune, să știți că am, dar am lăsat-o la sfârșit. Inflația a scăzut consistent, de la 10,4% la 8,2%. Dar asta nu înseamnă că viața e mai ieftină. Ci doar că prețurile au crescut în continuare, mai lent. Și există un mic truc statistic, pentru că numerele pot fi înșelătoare: energia electrică, de exemplu, nu s-a ieftinit.
Doar că acum o comparăm cu vara trecută, când era deja foarte scumpă. Așa-numitul „efect de bază”. În plus, cumpărăm tot mai puțin. Consumul populației a scăzut 12 luni la rând. Iar când clienții dispar, comercianții au mai puțin spațiu să crească prețurile. Așa că, statistic, o punem la victorii. În realitate, niciunul dintre noi nu se simte mai bogat.
Proiectul „5 știri - Economic” este o colaborare între Euronews România și Libertatea.
