STB retrage definitiv de pe șine celebrele tramvaie Tatra, care au transportat bucureștenii timp de 53 de ani. Un reper al ingineriei cehoslovace, vehiculele vor efectua curse de rămas-bun în acest sfârșit de săptămână și în weekendul viitor. Apoi, vor fi înlocuite de noile tramvaie Imperio.
Fabricate în fosta Cehoslovacie, tramvaiele Tatra au devenit, în timp, un simbol al transportului în comun din București. Generații întregi au călătorit cu ele vreme de mai bine de jumătate de secol. Acum, au ajuns la capăt de linie.
Octav Vasilescu, jurnalist Euronews România: Tramvaiele Tatra au fost folosite și în alte orașe importante din țară, cum ar fi Iași sau Arad, dar cele din București au fost întreținute mult mai bine de-a lungul timpului. Cu toate acestea, luna iulie este ultima în care bătrânul model va mai circula pe străzile din Capitală.
Tramvaiele Tatra vor deveni piese de colecție în patrimoniul STB
Bărbat: O să-mi fie puțin dor de ele. Am prins și când eram mic, pe traseul lui 44. Doar că au trecut vremurile și e de înțeles că trebuiau să fie retrase la un moment dat.
Bărbat: Între două stații a prins 90 km/h. Vatmanul era înnebunit, toate erau cu manete, ăsta cu pedale.
Ăsta a avut un caiet de sarcini special ca să facă față unui oraș medieval cum e Praga. D-aia uitați aerisirea cum e făcută, geamurile, scaunele. Și să meargă pe străzi înguste fără să producă vibrații.
Bărbat: Îmi amintesc de liceu, perioada liceului, mergeam cu 25 cu tramvaiul acesta. Era foarte aglomerat. Acum îmi pare rău de ele. Crede-mă.
19 iulie va fi ultima zi în care bucureștenii vor putea călători cu tramvaiele Tatra pe traseele obișnuite. Apoi, o parte dintre ele vor intra în patrimoniul STB, ca piese de colecție. Restul vor fi scoase la vânzare.
