Tensiunile din Orientul Mijlociu anunță prețuri mai mari la pompă în România: La 90–100 $/baril, carburanții pot trece de 9–10 lei

Tensiunile geopolitice se văd aproape imediat în cotațiile internaționale ale petrolului, iar efectele vor ajunge, mai devreme sau mai târziu, și în prețurile de la pompă din România. Potrivit Asociația Energia Inteligentă, piețele reacționează rapid la ceea ce specialiștii numesc „costul de război”.

Dacă înainte de escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu barilul era în zona 72–73 de dolari, în cazul în care acest conflict se va prelungi se mai pot adăuga încă 10–20 de dolari. În scenariul pesimist, cum ar fi blocarea unor rute esențiale de transport, cotațiile pot urca spre 90–100 de dolari pe baril.

Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, a intervenit în direct la Euronews și a făcut o analiză în care a explicat că în România nu există riscul unor creșteri rapide de prețuri, în următoarele zile.

Dumitru Chisăliță: Guvernul are pârghii prin care poate interveni dacă prețurile la combustibili vor crește

„În România există stocuri, atât comerciale, cât și strategice, care au fost realizate, așa că în acest moment nu cred că se pune problema să avem lispuri de combustibil, la noi în țară. Există această situație de criză care poate fi urmată și de o situație de creștere a prețurilor, atât a produselor cât și a barilului. Dacă se va întâmpla așa ceva se va resfrânge și asupra evoluțiilor prețurilor pe benzină și motorină în România.

Avem mai multe scenarii, conturate de instituții internaționale specializate în prognoza prețurilor barilului de petrol și în toate se vorbește despre creșterea prețului barilului. Dar vom trage o concluzie în funcție de ceea ce se va întâmpla în zilele următoare”, a declarat președintele Asociației Energia Inteligentă.

Dumitru Chisăliță a explicat că în cazul unei crize, guvernul României are pârghii prin care să intervină și să calmeze situația.

În România, între 50-55% din prețul benzinei înseamnă benzină și taxe, așa că dacă vom avea evoluții negative există posibilitatea ca statul să intervină și prin diminuarea fiscalității să se ajungă la un preț accesibil la nivelul consumatorilor.

„Putem să vorbim despre prețuri care ar putea să urce cu un procent, dar ar putea să fie și de cinci, opt sau zece la sută. În situația în care acest lucru s-ar întâmpla, noi am recomandat încă de săptămâna trecută guvernului să se gândească un plan de criză, un plan care să ia în considerație situații de acest gen. Noi am prevăzut nouă direcții de acțiune în care dacă prețul va crește cu mai mult de zece la sută, într-un interval de trei luni, să intrăm imediat în acțiune și să păstram normalitatea”, a mai afirmat Dumitru Chisăliță.

Cele opt țări producătoare de petrol din grupul cunoscut sub numele de OPEC Plus au anunțat duminică că vor crește producția de petrol cu ​​206.000 de barili pe zi în luna aprilie, ceea ce ar putea ajuta la atenuarea impactului asupra prețurilor petrolului.

Membrii grupului vor „monitoriza și evalua îndeaproape condițiile pieței”, a declarat OPEC Plus într-un comunicat și vor adopta o „abordare prudentă” față de mișcările viitoare. Grupul include Arabia Saudită, Rusia, Irak, Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Kazahstan, Algeria și Oman, care vând volume enorme de petrol către țări avide de energie, precum China și India.

(stire initiala)

Calculele specialiștilor: conflictul din Orientul Mijlociu va crește prețul barilului și implicit pe cel de la „pompă”

Deși peste jumătate din prețul carburanților din România este reprezentat de taxe (aproximativ 50–55%), componenta legată direct de petrol și rafinare, estimată la 30–35%, este cea care transmite șocurile externe în piața internă. Restul de 10–20% acoperă distribuția și marja comercială. Cu alte cuvinte, chiar dacă fiscalitatea cântărește cel mai mult în prețul final, variațiile cotațiilor internaționale influențează rapid costul afișat la pompă.

Benzina și motorina se situează acum în jur de 8–8,5 lei pe litru. O creștere de 10 dolari a barilului s-ar putea traduce printr-o scumpire de aproximativ 70 de bani pe litru, ceea ce ar duce prețul spre 9 lei. La o majorare de 20 de dolari, impactul ar fi de circa un leu pe litru, iar la 30 de dolari în plus, carburanții ar putea depăși pragul psihologic de 10 lei pe litru.

Specialiștii anunță însă că această scumpire nu se va produce peste noapte pentru că există un decalaj determinat de stocuri, de cursul dolarului și de contractele aflate în derulare. Efectul unei creșteri internaționale se vede în România în câteva zile până la două-trei săptămâni.